新款迈腾改进明显，故障率降低：从相关数据来看 ，新款迈腾在质量方面有显著提升。以2020款为例 ，其变速箱故障率降至万分之一，这是一个非常低的水平 ，说明新款迈腾在变速箱这一关键部件的可靠性上有了很大保障 。同时 ，老款车型机电单元故障率从两位数降到3%，这一改进幅度也相当大 ，意味着新款迈腾在机电单元方面的稳定性得到了极大增强 。
灯光效果相比老款有所提升。车尾右侧原有的迈腾英文logo被移到了中央LOGO的下方 ，营造出更高档的氛围 。后围方面，两侧两个出风口的排气样式也有所调整 。空调区也是新迈腾为数不多的变化。旋钮控制被触控取代，科技感大大提升 ，触控按键还可以设置声音反馈 。
外观方面 ，2020款大众迈腾是中期改款车型，对前脸进行了调整 ，中网格栅加入了很多黑色竖条装饰 ，并且横纹镀铬条也换成了熏黑设计，前大灯采用开眼角式设计 ，采用LED光源 ，流水式转向设计，前保险杠也采用双层设计 。
内饰方面 ，新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些。方向盘样式终于做了改变 ，比之前年轻了很多。新款迈腾动力上还是采用4T 、0T低功版本和0T高功版本三种动力形式，匹配7挡双离合变速箱 ，共8款车型 。
020款大众迈腾作为中期改款车型 ，在外观设计上进行了多项调整 。其中，最引人注目的变化在于中网格栅的设计。新车采用了大量的黑色竖条装饰，并搭配了熏黑的横纹镀铬条 ，展现出更加时尚和动感的风格 。
020款迈腾380TSI的仪表盘表显油耗是4L/100km ，平均时速31km/h 。计算得到它的实测油耗9L/100km，实测油耗跟表显油耗相差不大。补充：新款迈腾外观整体造型与老款车型保持一致 ，依旧是熟悉的模样 ，仅在细节之处有所变动 。
1 、迈腾作为中期改款车型，新车外观整体变化不大 ，延续了现款欧版Passat的设计风格 ，针对中网及头灯进行了优化，全新家族式倒梯形进气格栅 ，不仅进气尺寸进一步拉大 ，还提高了整个前脸的运动特性，而两侧的LED头灯也换装了全新样式 ，灯腔造型更为时尚 ，而此前下方的行车灯也换到下方，并加以小勾角设计，有着不错的辨识度 。
2、对于全新一代迈腾来说 ，除了TSI+DSG动力总成一贯的低震动 、低噪音优势 ，十大静音技术再次将其静音表现提升到更高水平。从获得的配置表来看，十大静音技术可以说从减少噪音源 、隔绝噪音、吸收噪音三个方面着手 ，最大限度地保证车内安静与舒适 。在减少噪音方面 ，全新一代迈腾低风阻的车身设计功不可没 。
3 、新款迈腾在发动机技术 、变速箱调校、车身材料等方面都进行了优化和升级，提高了零部件的可靠性和耐久性 ，减少了后期出现故障的可能性。使用情况也会影响故障率：除了车型因素外 ，车辆的使用情况也会对后期故障率产生重要影响 。
4、激光焊接技术：迈腾的激光焊接长度比上海大众的帕萨特要长，这是其质量优势之一 ，有助于提升车身的整体强度和安全性 。驱动方式与变速箱：对于前驱配置 ，在同价位车型中并不构成明显劣势。如果预算充足，建议购买0T车型 ，因为它配备了湿式双离合变速箱 ，提供了更顺畅的换挡体验。
5 、全新迈腾搭载的发动机为第三代EA888 。新款发动机在设计上进行了一系列改进，解决了前代发动机存在的问题，如烧机油现象 。大众汽车基于第二代EA888发动机的问题 ，投入更多精力与技术开发新代次产品 ，以彻底消除烧机油现象。
1 、最近笔者在淮安当地探店，拍到了这款车型 。其实2020款大众迈腾的核心竞争力增加了一项 ，就是车联网 。汽车的整体竞争力得到了提升 ，确实未来更智能的车型是可以得到更多的关注度的，2020款大众迈腾的售价区间为169-30.99万元。
2、膝部气囊 、前后驻车雷达 、360度全景影像、自动泊车入位 、悬架软硬调节 、矩阵式LED灯组、30色氛围灯等是有配备的 。
3 、真皮包裹的座椅相当提升质感 。2020款大众迈腾在动力上搭载的是4T和0T两款发动机+7挡双离变速箱 ，最大输出功率分别是150马力 、186马力和220马力 ，最大扭矩为350Nm。
4、020款大众迈腾的外观上更加的时尚了，矩形的进气格栅看起来比较修长 ，周边的线条勾勒的比较流畅 ，多横幅式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满 ，整个灯组和格栅相连接 ，提升了视觉上的宽度 。机舱盖上隆起的直线提升了一定的力量感 。
5 、020款大众迈腾动力上搭载的是4T发动机和0T发动机，最大输出功率分别是150马力 、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱 ，最大扭矩为350Nm ，最高车速为210km/h，像膝部气囊、自动泊车入位、可变空气悬架 、车内环境氛围灯和车载空气净化器等是都有配备的。
6 、新款迈腾全系共8款车型 ，分别搭载4T和0T高/低功率三款发动机 ，售价区间在169-30.99万元之间，而我们今天的实拍车型为2020款 330TSI DSG 豪华型 。目前商丘地区新款迈腾部分车型有着接近3万的综合优惠 ，近期购车还可以享受免息等优惠政策 。
020迈腾获得过红点大奖以及iF工业设计金奖等多项国际设计顶级大奖。四年前的设计放到如今也依旧不过时 ，而此次中期改款的迈腾，在整体造型上与老款车型基本保持一致 ，并且通过细节之处的改动让整车变得更赋有高级感。新款迈腾 在外观细节上有着诸多变动 ，首先从车头说起 。
迈腾轴距比中国产帕萨特B5（中国产帕萨特B5是加长版）缩短了近10厘米，但行李厢空间却比后者大了近100升 。行李箱的空间是帕萨特品牌汽车有史以来的最高的565升 ，较前一代车型多了整整90L。
前瞻性设计：全新一代迈腾采用前瞻性的设计语言 ，将科技与实用完美融合，动感美学与豪华质感相得益彰 。国际大奖荣誉：迈腾凭借出色的设计和性能，荣获了众多国际大奖 ，如红点大奖、IF工业设计金奖等 ，展现了大众对细节和创新的不懈追求 。
全新一代迈腾集多项汽车设计界顶级奖项于一身，包揽了“红点 ”大奖 、“IF ”工业设计金奖 、欧洲年度车型奖、AUTOBILD金方向盘奖等。
新迈腾的设计上并没有太大的变化 ，整体外观内饰的设计采取了海外Passat B8样式 。但细节上的还是有所改变 ，进气格栅的镀铬装饰条更加粗壮，前后的包围和尾部的灯组也发生了变化 ，大灯加装了矩阵式LED光源 。在车尾有着跟大众辉腾类似的英文字母 ，俗话说得好，不怕奥迪和路虎就怕大众带字母。
但对于不喜欢本田也并不怎么了解本田的人来说 ，飞度 、CR-V和雅阁就是他们认为的本田的全部 。而雅阁 ，就是这世界上最本田的本田车 。 在我老家的东北小城，人们管雅阁CG5叫“小标本田” ，管雅阁CM5叫“大标本田 ”；反正对于不懂车的人而言 ，本田就是雅阁，雅阁就是本田。
据中新社报道，自去年中日钓鱼岛问题爆发以来 ，以日系汽车为主的广州汽车产业产值受到很大影响呈现明显下降 。广州市经贸委主任王旭东透露 ，“2012年广州汽车产业产值同比下降3%，其中 ，整车产值减少300亿人民币 、汽车全产业链产值减少450亿元 ，拉低广州工业税收约3%，全市税收减少1% 。
众所周知 ，大众汽车在国人心中绝对是有着举足轻重的地位。其中 ，迈腾更是拥有着众多粉丝，当年一度令它成为B级车标杆 ，甚至口碑比奥迪A4L还高。而时至今日 ，尽管迈腾早已不如当年那样辉煌，但经过中期改款后的它 ，却如逆生长般给了我们众多惊喜 。2020款迈腾作为中期改款车型 ，在外观上并没有进行大动干戈，最多只能算个微整形 。
而他正好将这一切都通过文字来表达，因此也引起了很多人的共鸣 ，受到了很大的推崇。但是如今却说为什么中年的韩寒 ，不在犀利了 。这最根本的原因便是人都会成长，无论是大人还是小孩 ，都会有一个成长的过程 。
人们忙到太阳下山仍没有找到金表 ，他们不是抱怨金表太小，初中作文 ，就是抱怨谷仓太大、稻草太多 ，他们一个个放弃了100美元的诱惑。只有一个 穿破衣的小孩在众人离开之后仍不死心，努力寻找 ，他已整整一天没吃饭 ，希望在天黑之前找到金表，解决一家人的吃饭问题 。