欧宝赛飞利车是一款深受好评的德制风格车型 ，以其出色的口碑和独特的特点成为众多消费者的首选 。赛飞利车保留了欧宝特有的V型外观设计 ，整体造型趋于保守，但却以简洁有力的线条展现出其实用价值 。虽然赛飞利本身并没有十分鲜明的产品特征 ，但其浓郁的德制风格却让人印象深刻 ，为驾驶者带来一种稳重而又不失时尚的感觉。
安全配置全面：车体采用高强度钢材，抗扭曲能力强 ，能有效提升碰撞时的结构稳定性 。配备仪表板大型缓冲防撞梁与多重缓冲侧面系统 ，可降低碰撞对乘员的伤害风险 。空间与舒适性：外观设计融合欧式简约风格，内饰延续欧洲家庭旅行车理念，座椅材质和布局注重实用性。
欧宝赛飞利车这车挺好的 ，老牌子了 ，口碑挺好的，值得选择：赛飞利保留了opel特色的v型外观设计 ，整体造型趋于保守 ，但简洁有力，属耐看型 ，充分体现实用价值 ，应该说赛飞利本身并没有十分鲜明的产品特征，但却有很浓郁的德制风格；内饰以人性化设计为主轴 。采深色系铺装 ，材质与做工都很显挡次 。
欧宝赛飞利是一款非常适合入手的汽车 ，只要你敢开，它就敢入手 ，没有什么不敢的。新款欧宝赛飞利是一款主打家用级市场的MPV车型。老款赛飞利的外观与同时期的欧宝雅特保持着紧密的关系 ，而新一代赛飞利则采用了全新的设计 。
优点：欧洲车的驾驶质感、做工用料；车厢功能丰富 。 缺点：座椅操作繁琐费力，女士难以驾驭，没有自动挡。 欧宝赛飞利是带有强烈欧洲气息的汽车 。没去过欧洲的人开一下它 ，可以领略到什么是欧洲气息；而去过欧洲的人再开一下它 ，可以找回置身欧洲的感觉 。
欧宝赛飞利汽车是一款值得考虑的家用MPV车型。新款车型采用了全新设计，前脸造型夸张且具有辨识度 ，双层镀铬隔栅和大面积进气口使整车看起来更加动感 。同时 ，赛飞利也保留了Opel特色的V型外观设计，整体造型简洁有力 ，具有德制风格的实用价值 。
输往中国的赛飞利只配一款8升ECOTEC发动机 ，这台发动机在雅特上也有使用，运作畅顺完善 ，动力输出细密有致。但最莫名其妙之处是赛飞利只有5前速手挡 ，没有自动挡选择 。我们查阅了欧洲市场的资料，这款8发动机确实没有自动挡供应 ，另一款2升发动机才有自动挡（香港市场有引入） ，但相信中国版选择8MT主要是出于对售价的考虑 。
全新欧宝赛飞利匹配了新开发的ECOTEC 8升汽油发动机，这款发动机的最大特点就是运转平顺，动力输出非常顺畅。它采用可变气门正时技术 ，其最大输出功率达到103千瓦（140马力） ，可与0－2升普通汽油发动机的动力水平媲美 。同时，还能降低燃油消耗 、减少废气排放 。
首先赛飞利在外观上就打破了沉闷的商务范儿 ，新款X型的脸庞相较于老款的U型前脸更有力量 ，两侧粗大的后视镜把线条向外拉伸拓展，前脸视觉冲击感强烈。极具个性的回旋镖式头灯组合 ，巧妙地将前脸所有的灯具融为一体 ，辨识度极高。优雅灵动的侧线条加上镀铬亮条的装饰，层次分明 ，更具时尚感 。
一般般 。支起前桥 ，转动转向盘，若感到转向灵活 ，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后 ，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在 。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等 。
运动模式下 ，赛飞利（zafira）的转速通常会延迟至红线区附近才换档 ，高转速时引擎声浪也较为细腻。DSA（dynamic safety chassis ）动态安全悬挂系统挂帅的底盘很见火候，加之德系车一贯的扎实稳定特性 ，带给赛飞利（zafira）类似于四门轿车的操控特性 。
赛飞利是欧宝系在21世纪的代表作 ，是一款轿式MPV 。以下是关于赛飞利的详细解设计导向：赛飞利是基于威达Vectra底盘开发的，以房车的外表和休旅车的内涵为设计导向 ，由传统四门轿车派生而来的新车种。
赛飞利（zafira）具有全面的安全配置 ，主动安全方面首先车体采用高强度钢材，具有很高的抗扭曲能力 。仪表板大型缓冲防撞梁与多重缓冲侧面传记系统 ，预防来自各方所传来的撞击力道 。全尺寸双安全气囊 、前座安全带束紧装置、靠车体座位的膝和肩部安全带。
010年赛飞利的a1是在此挡位上相当于自动挡的D挡自动模式 。欧宝赛飞利的档位中有：a1：在此挡位上相当于自动挡的D挡自动模式 。N：则是普通意义的空挡。R：是普通意义的倒挡。加号 ，减号：时自动挡手动模式的升挡和降挡 。
通用燃料电池汽车 美国通用汽车公司推出基于欧宝赛飞利MPV（多功能用途车）改进的氢动三号燃料电池原型轿车，这标志通用公司燃料电池电动汽车技术已走在世界前列 。
ECOTECLLU发动机是一款6L直列四缸多点电喷的涡轮增压发动机 ，被配置于国内热销的科鲁兹及君威等车型上。这款发动机的缸体及配气结构和ECOTECLDE（6L自然进气）基本相同 。先简单说说ECOTECLDE这款发动机 。这款自然进气6L发动机最早装配于05年的欧宝赛飞利（Zafira）车上。
ECOTEC LDE 这款自然进气6L发动机最早装配于05年的欧宝赛飞利（Zafira）车上 。随后此发动机被装配于欧宝Astra（国内的英朗） 、欧宝Insignia（国内的君威） 、雪佛兰Sonic（国内的爱唯欧）、雪佛兰科鲁兹等车型上 。
1 、欧宝赛飞利车是一款深受好评的德制风格车型 ，以其出色的口碑和独特的特点成为众多消费者的首选。赛飞利车保留了欧宝特有的V型外观设计，整体造型趋于保守，但却以简洁有力的线条展现出其实用价值 。虽然赛飞利本身并没有十分鲜明的产品特征 ，但其浓郁的德制风格却让人印象深刻 ，为驾驶者带来一种稳重而又不失时尚的感觉 。
2 、欧宝SAFERI作为一款备受赞誉的车型，其品牌历史悠长 ，口碑卓越。若您正在寻找一款值得信赖的汽车 ，SAFERI无疑是一个值得考虑的选择 。首先，SAFERI继承了欧宝品牌独特的V型设计 ，整体造型保守而简洁 ，却蕴含着强大的视觉冲击力 。这一设计不仅彰显了SAFERI的实用性，更凸显了德国汽车的独特韵味 ，令人过目难忘。
3、欧宝赛飞利车 ，一款享誉盛名的德系经典车型，以其独特的魅力和实用性赢得众多赞誉。其外观设计秉持opel的传统v型风格 ，整体造型偏向保守而有力 ，给人留下深刻的印象 。虽然赛飞利在产品特性上可能并不突出，但其浓郁的德国工艺精髓，彰显了其经久不衰的品质 。
4、欧宝赛飞利车是一款口碑良好的车型 ，具有耐看的外观设计和德制风格。该车保留了opel独特的v型外观 ，简洁有力 。内饰方面，采用了深色系的材质和做工 ，真皮缝制的三幅式方向盘高度可调整 ，并整合了音响控制功能 。
5 、欧宝赛飞利车是一款备受好评的老牌子车型，无论从外观还是内饰设计 ，都表现出了德制风格的特点。首先 ，赛飞利保留了opel特色的v型外观设计，整体造型虽然保守 ，但却简洁有力 ，属于耐看型，充分体现实用价值 。虽然赛飞利本身并没有十分鲜明的产品特征 ，但却充满浓郁的德制风格 。
6 、赛飞利是欧宝新一代的7座小型MPV ，在欧洲市场的对手为大众途安、马自达5（普利马的换代车型） 、雪铁龙毕加索等。在中国，上述对手都已国产，只有欧宝赛飞利从上代直到这代都维持进口车的身份征战中国 。毫无疑问 ，以进口对战国产 ，价格方面一定会吃亏，因此赛飞利必须拿出自己的独门特色 ，才能吸引买家 。
欧宝赛飞利车是一款深受好评的德制风格车型 ，以其出色的口碑和独特的特点成为众多消费者的首选。赛飞利车保留了欧宝特有的V型外观设计，整体造型趋于保守 ，但却以简洁有力的线条展现出其实用价值 。虽然赛飞利本身并没有十分鲜明的产品特征 ，但其浓郁的德制风格却让人印象深刻，为驾驶者带来一种稳重而又不失时尚的感觉 。
欧宝赛飞利车这车挺好的 ，老牌子了 ，口碑挺好的，值得选择：赛飞利保留了opel特色的v型外观设计 ，整体造型趋于保守 ，但简洁有力，属耐看型，充分体现实用价值 ，应该说赛飞利本身并没有十分鲜明的产品特征 ，但却有很浓郁的德制风格；内饰以人性化设计为主轴。采深色系铺装，材质与做工都很显挡次。
安全配置全面：车体采用高强度钢材 ，抗扭曲能力强 ，能有效提升碰撞时的结构稳定性 。配备仪表板大型缓冲防撞梁与多重缓冲侧面系统，可降低碰撞对乘员的伤害风险 。空间与舒适性：外观设计融合欧式简约风格 ，内饰延续欧洲家庭旅行车理念 ，座椅材质和布局注重实用性。
欧宝SAFERI作为一款备受赞誉的车型，其品牌历史悠长 ，口碑卓越 。若您正在寻找一款值得信赖的汽车 ，SAFERI无疑是一个值得考虑的选择 。首先，SAFERI继承了欧宝品牌独特的V型设计 ，整体造型保守而简洁 ，却蕴含着强大的视觉冲击力。
欧宝赛飞利汽车是一款值得考虑的家用MPV车型 。新款车型采用了全新设计，前脸造型夸张且具有辨识度，双层镀铬隔栅和大面积进气口使整车看起来更加动感 。同时 ，赛飞利也保留了Opel特色的V型外观设计 ，整体造型简洁有力，具有德制风格的实用价值。
1 、开锁、上锁 、开后备箱 、寻车 。赛飞利是欧宝品牌在21世纪的代表作品 ，其欧宝赛飞利钥匙按键的意思就是开锁、上锁 、开后备箱 、寻车 ，该款车采用newconcept概念，在上一代车型的成功基础上 ，新Opel欧宝Zafira赛飞利更是“青出于蓝 ” ，在造型、空间及底盘上进行了多项革新，该款车的性能很好 ，深受大家的喜欢 。
2 、09年欧宝赛飞利发动机锁死的解锁办法要依据车型特性 ，最好是专业操作，下面是常见的可行办法：基础电子防盗解锁（非碰撞/故障锁死）1）钥匙匹配重置法：先关闭所有车门 、后备箱 ，保证钥匙未启动。10秒内连续插入/拔出点火钥匙6次多（要听到仪表盘提示音） ，清除遥控器临时ID 。
3、不用把钥匙拿在手中，只要你兜里揣着它，靠近赛飞利5米以内 ，车辆的识别系统就可以感应到 。这时 ，你需要做的只是轻轻一拉，车门便会应声而开。同样 ，车上的点火钥匙也被一触式启动按钮所取代。
