1、Polestar 2起售价不到30万，综合产品力与价格来看表现不错 ，具备较高性价比和市场潜力。具体分析如下：外观设计整体风格：完美继承沃尔沃高贵典雅的北欧范 ，简洁且富有设计感，同时具备新能源车独有的科技感。前脸造型：运用大量黑色元素 ，六边形进气格栅和下保险杠均为黑色设计 ，整车蓄势待发 。
2 、极星1是品牌的首款车型，无论是双门轿跑定位还是145万的售价 ，他的意义在于树立品牌形象 ，他的任务是将极星品牌大旗插在这片肥沃的土地上，而极星2则负责生根发芽 。定位紧凑级纯电动轿车 ，NEDC续航450公里 ，首发版定价480万元，2020年底前还将推出基础班 ，售价在30万元以内。
3 、下面分领域梳理典型价格区间： 汽车领域：Polestar极星车型若指北欧高性能电动汽车品牌Polestar ，国内在售的Polestar 2起售价约298万元（单电机标准续航），顶配双电机版本约46万元 。新款Polestar 3因定位中大型SUV，海外预售价折合人民币约70万起 ，进口后可能超过80万 。
4、吉利北极星（Polestar）跑车的价格因车型 、配置 、地区等因素而异。根据公开资料 ，Polestar 1售价为145万元，而Polestar 2的起售价约为4万欧元（约合31万人民币） 。Polestar 1是一款高性能中大型GT跑车 ，搭载了一套基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统 。
5、售价方面 ，Polestar1的指导售价高达145万元，在售价上确实不太亲民。但在我看来 ，Polestar1对于“Polestar”品牌的战略意义是要高于车型的 ，因为Polestar的品牌定位就是高性能新能源品牌，首款车型需要较强的性能以及价格来拔高定位 。这点和特斯拉非常相似 。
6 、意料之中 ，不多久极星2就发布了 ，上市售价高达40多万。只可惜，心比天高命比纸薄 。听说现在都干到20万元以内了 ，那我这小伙伴26万落地硬是又被割了一波韭菜 。八卦先放一边 ，说车。说到车，那我可就不困了。
车辆基本信息车型：极星Polestar 2（进口）2021款 单电机标准续航版 。生产时间：2021年，属于大库存车辆 。续航里程：485km ，搭载64度宁德时代电池。价格：指导价298万 ，现价8万，价格降幅显著 。上牌时间：2025年3月 ，公里数仅500公里 ，表明车辆几乎未使用 。
核心参数与价格情况1）阿维塔06增程版199-299万，纯电版299-299万（含2万级入门款）；极星2官方指导价298-388万 ，清库存车最低19万（仅单电机版）。
有人可能说这种高达百万元以上的车型根本不是走量的主力车型 ，特斯拉走量也得靠Model 3和Model Y 。那么极星的另一款走量车型极星2，指导价298-388万 ，目前市场优惠已经超过10万元 ，但仍然撑不起极星的销量 。这样的销量表现注定极星在中国市场边缘化的地位。
1 、极星2是极星品牌旗下的车型 。以下是关于极星品牌的详细介绍：品牌归属：极星品牌是瑞典的汽车品牌，总部设在瑞典的哥德堡 。该品牌由浙江吉利控股集团和沃尔沃企业集团共同拥有。主要特点：极星品牌主要生产的车型为纯电动车辆 。品牌具有独自开发设计研究的能力 。
2、极星2是极星品牌旗下的车型。以下是对极星品牌的详细解析：品牌背景：所属国家：瑞典。极星品牌源自瑞典 ，是一个具有北欧特色的汽车品牌 。总部位置：位于瑞典的哥德堡 ，这里是极星品牌的研发与运营中心 。品牌拥有者：由浙江吉利控股集团和沃尔沃企业集团共同拥有，融合了吉利与沃尔沃的技术与资源优势。
3 、【太平洋汽车网】极星品牌是瑞典的汽车品牌，总部位置在瑞典的哥德堡 ，品牌是由浙江吉利控股集团和沃尔沃企业集团共同拥有 ，品牌主要生产的车型为纯电动车辆，具有独自开发设计研究的能力 。内饰部分 ，Polestar2以黑色为主色调 ，中控部分采用11英寸高清触摸屏，内置了最新的安卓HMI人机交互系统 。
