1 、车门防擦条不同 马自达六11款：车门采用整体模式，是一整个平面 。马自达六12款：车门在中央有一条横向的防擦条 。进气格栅不同 马自达六11款：采用上下两个区域的进气格栅。马自达六12款：采用一整个独立的进气格栅 。气囊配置不同 马自达六11款：只配备主副驾驶员双气囊 。马自达六12款：采用6气囊配置。
2 、马自达六11款与12款之间的区别主要体现在车门防擦条、进气格栅及气囊配置等方面 。在车门防擦条方面 ，11款的马自达六采用了整体模式 ，车门是一整个平面，而12款则在车门中央加入了一条横向的防擦条 。进气格栅设计上 ，11款的车型采用了上下两个区域的进气格栅 ，使得前脸看起来更加分层次。
3 、款马六有定速巡航功能，配置有定速巡航功能的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ，避免发动机转速波动 ，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度 ，避免超速 。
4 、内饰上选择余地较少 。不过做工一般般。不够细致 ，而且用料上感觉不厚道。优点：动力不错；外形，2个字漂亮 。轿跑的外形很拉风，黑色内饰 ，加上红色灯光的内饰效果 ，让人很有感觉 。喜欢的不得了。不过容易脏也是其弊病 。有点灰尘就不好看，要经常打理 。空间上 ，够用。音响 ，喜欢 。
5、购买二手车时，车辆的年份确实是一个重要的考量因素 。车龄越小 ，原厂配件的供应通常会更加充足 ，维修和保养也会更为方便。对于马自达6这款车型，它在中国市场的国产化始于2004年 。因此 ，如果考虑购买03年的马自达6 ，那么这辆车很可能已经超过了保修期，维修成本可能会相对较高 。
6 、还有一种是 ，驾驶员在行驶中踩一脚刹车 ，车门便会自动落锁。再有一种比较少见的落锁方式是，当车辆连续行驶10秒钟，车门便会自动锁止 。除此以外 ，还有一种比较常见的落锁方式 ，那就是手动落锁 。
1 、马自达6部分车型有座椅通风功能，这取决于车型年份、配置等级以及地区版本。车型配置差异1）早期车型（2003 - 2012年）国内销售的马六 ，包括轿跑 、wagon版本 ，没有标配或选装座椅通风，主要提供手动/电动调节 、加热功能（部分高配）。
2、在原有前排座椅加热的基础上 ，新增了前排座椅通风（内吸式） ，对男士来说绝对是夏季福音 。后排，绝对是这次试驾关注的重中之重 ，空间对1米8以下的人而言算是自由的（本人173……） ，可能高大威猛壮实一点的人就只是觉得刚刚好或者局促了 。
3、如果你玩车比较专业 、你会比普通人更加深刻的体会到马6操控的确不错，如果你是普通驾驶：c50昊锐 、马6 ，它们所谓操控性差距、难以体会出来 ，你可以都试驾一番。再说马六空间也小 。另外对于日本车：一流品质的留在国内，二流品质出欧美，三流品质到中国 。
4 、还有就是功能丰富 ，车道保持+ACC真的是跑高速神器 ，一口气跑个四五百公里轻轻松松，累了还能开个座椅按摩 ，通风加热就别提了。有小孩子的还能放个动画片 。长城自己的矩阵式LED大灯也不错 ，可以称的上是中国自己的灯厂了 。
雅阁与凯美瑞：雅阁内饰注重实用性和科技感，配备大尺寸中控屏和Honda CONNECT系统；凯美瑞则以豪华感见长 ，用料和做工更精细 ，座椅舒适性也更优。若长期家庭使用或注重乘坐体验，后两者更具优势 。
空间：越级舒适性后排空间：腿部和膝部空间显著改善 ，解决马自达6此前备受诟病的问题 。座椅配置：前排主副驾可选装零重力座椅 ，支持通风 、加热、按摩功能。 动力与驾控：电感“人马一体”动力性能：增程版：综合续航最高1300公里，纯电续航最高200公里 。纯电版：续航最高600公里 ，支持3C超快充 。
马自达6的发动机是LFX型号。马自达6搭配了排气量1995毫升的0自然吸气发动机 ，汽缸数 4，气门数 16，气门配置 DOHC双顶凸轮轴 ，供油方式多点喷射 ，缸径与行程（mm） 85 × 90，传动形式 5档手自一体。
【太平洋汽车网】马自达6旅行版采用了5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机 ，其最大输出分别为190PS和231PS ，最大扭矩分别为252Nm和434Nm，与其匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱 ，并且配备了四驱系统 。
马自达6的配置 马自达6于2002年在日本面世 ，2003年国产，也是一汽马自达合资工厂生产的首款车型 。首批上市的是3L发动机车型 ，搭配的是手自一体4速变速箱 ，后期增加了0L发动机车型，搭配的是自动4速变速箱 ，在实际看车的时候 ，可以通过查看排挡杆的造型来快速区分0L和3L车型。
马自达6的原厂音响配置说明 早期进口马自达6（2003-2007年左右）：原厂音响多采用松下或博世的基础音响系统，部分高配车型配备6-7扬声器的普通车载音响，无马克莱文森标识 。
1 、从对车主投诉的分析来看 ，马自达6的投诉并未出现过于集中的共性缺陷 。据车主反映 ，车内出现积水，地胶已散发出难闻气味 ，进水还导致车内底盘出现锈蚀 ，最主要的是车内线路及控制单元分布在地毯下方，或引起电路故障的隐患。除相对集中的问题外 ，熄火 、自燃、刹车总泵出现故障等存在安全隐患的问题在投诉中也有体现 。
2 、综上所述 ，虽然马自达6在操控和发动机性能方面表现出色，但君威在质量 、美观度和整体硬度方面更胜一筹 。同时 ，考虑到君威作为别克品牌的代表车型 ，其品牌影响力和售后服务也可能更加有保障。因此，综合考虑以上因素 ，个人更倾向于选择君威 。当然 ，最终的选择还需要根据个人喜好、预算和需求来决定 。
3 、噪音较大：马自达6在高速行驶时，风噪和路噪明显，以及底盘噪音清晰可见。胎噪 、风噪和发动机噪音都比较大 。底盘较低 ，不适合开山路 。 内饰质感差：马自达6的内饰材料档次较低 ，门板薄且轻，CD质量差 ，后座后方没有喇叭 ，后座没有空调出风口。轮胎质量也有待改善，车灯不够亮。
