016款 8L 野马T70搭载代号为GE18和JLC-4G18的自然吸气发动机 ，其中GE18发动机来自野马旗下四川汽车发动机厂 ，功率100kW，峰值扭矩为170Nm，匹配5速手动变速箱；JLC-4G18发动机由浙江吉利公司提供 ，功率98kW ，扭矩170Nm，匹配5速手动变速箱 。
016款5T野马T70搭载代号为4A91T的涡轮增压发动机 ，由沈阳航天三菱公司生产 ，功率110kW，峰值扭矩200Nm ，匹配5挡手动变速箱 。2016款8T野马T70搭载代号为18K4G的涡轮增压发动机 ，由SAIC生产，技术上来自罗孚技术 ，功率118kW ，扭矩215Nm，匹配CVT无级变速箱。
典型用户数据出租车司机反馈：野马T70车型在每日300公里高强度使用下 ，约25万公里后需大修发动机（活塞环磨损、烧机油）。私家车案例：云南山区用户驾驶野马博骏7年行驶18万公里 ，仅更换过2次离合器片和1次悬架支臂 。
产品与技术：质量稳定但技术迭代滞后动力系统：部分车型采用三菱发动机，燃油经济性优秀，满足日常通勤和长途出行需求 。质量控制：通过英国罗孚底盘和丰田发动机技术 ，制造工艺 、材料选择及生产流程均有严格标准 ，整体质量稳定。例如，2016年川汽野马T70的发动机三大件（发动机 、变速箱、底盘）以可靠性著称 。
020款 R400 2 ，野马EC70 厂商指导价：288-298万 厂商：野马汽车 级别：紧凑型SUV 2018款 R360 乐享版 2017款 乐享版 2017款 智享版 2016款 电动版 2015款 基本型 野马汽车也是现在在市场上比较冷门的车型 。
后来随着福特mustang在华上市以及四川野马旗下SUV车型“野马T70 ”市场表现良好 ，商标矛盾愈发深刻，甚至出现消费者开着Mustang到四川野马售后服务网点的乌龙局面。因此 ，事隔十年后 ，四川汽车工业股份有限公司将福特中国、国家商标总局 、四川先锋福特汽车公司告上法庭 。
1 、本期看点：野马T70 指导价：98158万 发动机：5T/8T/8L 变速箱：5挡手动/CVT无级变速 主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死 ，制动力分配 ，后驻车雷达，车身稳定系统 ，安全带未系提示 ，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等 。
2、野马T70作为旗下一款主力车型 ，售价也是旗下车型中最高的 ，为58-188万元，相比对手哈弗H长安CS75来说 ，野马T70的售价还是具有优势的 ，可是在口碑上就差一大截了，2015年才卖出26万台 ，看来要赶上同是山寨风格的陆风X众泰T600成为黑马车型 ，野马T70还有很长的路要走。
3 、对于品牌知名度不高的野马，打造SUV面临挑战 。无论模仿还是创新 ，品质和服务都是关键 。以98万-158万的定价来看 ，如此低廉的价格让人对自主品牌的品质产生质疑。消费者投诉揭示了野马t70的问题，发动机熄火 、变速箱故障和异响频发 。
4、具体到野马T70品质如何可以看一看具体参数信息 T70指导价98~158万 ，车身尺寸4555*1835*171轴距2665mm 、悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架 ，看基础参数会感觉这台车还不错，外观设计也算说得过去即使逆向痕迹还是比较严重 。重点看一看这台车的发动机和变速箱吧。
5 、就那野马T70，以98-188万元的价格 ，可以搭配到比利时邦奇CVT变速器、英国米拉调校底盘 、韩国DPECO整车技术 ，8向电动座椅 、GPS、多媒体触屏 、自动空调 、6安全气囊等配置。比起合资SUV来说，配置是要丰富许多的 。
野马T70二手车行驶了2万5千公里 该车子3年车龄情况下 ，车子车况没有明显大问题 ，手续齐全的话一般能够值三万多左右，具体需要看车子车况与配置状况 。
关键零部件维护成本正时链条：理论免维护 ，但实际建议15万公里检查 ，更换费用约2000元。底盘件：减震器、摆臂衬套在恶劣路况下可能8-10万公里需更换，城市道路可延长至15万公里 。电气系统：国产线束与传感器故障率相对较高 ，潮湿地区建议每3年做一次全面检测 。
野马汽车计划在未来五年实现20万辆的年产目标 ，其中新能源车和传统能源车各占一半，即新能源车10万辆 ，传统能源车10万辆。具体规划如下：产能布局绵阳基地设计产能为12万台/年 。成都基地经过改扩建后 ，预计明年产能达到8万台/年 。两基地合计产能为20万台/年。
不过这款车暂时还没有卖的，所以你报的20万的价格是太高了 。不过如果你说的野马是福特野马的话，福特野马的目前的价格是398-518万之间 ，你说的20万也是买不到 ，但是对于福特野马来说20万还是可以买到二手的野马的，如果你考虑二手车的话 ，可以看看二手的福特野马 。
外观上 ，野马t70借鉴了吉利GX7，发动机也是来自吉利。虽然核心部件多依赖他人 ，但野马并未进行自我改进 。这种模式弊大于利 ，希望野马能更多投入自主研发，提升品质 。结论：不合格的选择 总的来说 ，野马t70并不是一个理想的选择。除非你急需购买且不介意其质量 ，或者拥有足够的资金去承担可能的问题，否则我建议谨慎考虑。毕竟 ，质量才是汽车的命脉 。
至于野马t70买了后悔的说法 ，这是真的 。在野马t70的每一个用户论坛上，几乎所有车主都在抱怨它的质量。如今按野马t70的质量和做工，真的是自掘坟墓了 。在外观上 ，野马t70借鉴了 吉利gx7 ，搭载了 吉利 的发动机 。虽然几乎所有重要的核心部件都是别人做的，但它并没有对自己做任何改进。
千万别买川汽野马汽车 ，正在行驶中突然就没了转速 ，踩油门没反应，两年已经修了六七次了 ，花了不少钱 ，造成了严重的安全隐患，现在车不敢出城 。油泵也换过 ，还有一个模块 ，还有发动机线束，离合片 ，现在两年已经开不成了 。什么异响 ，动力不足，起步费劲，显示屏跳语音 ，蓝牙连不上 ，声音大都不算毛病。
川汽野马T70的质量口碑好坏参半，既有优势也存在明显不足 。以下从不同维度展开分析：优势方面外观与配置表现突出：川汽野马T70的外观设计大气 ，符合多数消费者对于SUV车型的审美需求 。其配置在同级别车型中处于较高水平 ，例如部分版本配备了较为丰富的智能科技配置和舒适性配置，能为用户带来较好的驾乘体验。
