1 、【太平洋汽车网】18款博越变速箱是吉利自主研发的，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成 ，有些汽车还有动力输出机构 ，可分为有级式 、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递 、改变传动比等功能。
2 、【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的 ，在国内生产的 。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的 ，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一 。
3 、澳大利亚DSI6速手自一体变速器。18款博越变速箱是吉利自主研发的，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成 ，有些汽车还有动力输出机构 ，可分为有级式 、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递 、改变传动比等功能 。
4 、款博越匹配的是6AT手自一体变速箱 。以下是对18款吉利博越的具体介绍：内饰方面：18款吉利博越跟老款一样 ，不过内饰配色多了雀茶棕色。做工水准在同级里绝对首屈一指 ，体现了精品豪华的定位。
5、018款吉利博越的整备质量根据不同配置存在差异，具体分为以下三类：8T 6挡手动变速箱车型该配置的整备质量为63吨 。此版本搭载8升涡轮增压发动机 ，匹配6速手动变速箱 ，动力输出与手动操控的结合使其整备质量相对适中，适合偏好手动驾驶体验的用户 。
6 、部分车主认为转向手感偏轻 ，缺乏驾驶参与感。 其他小问题离地间隙较小 ，通过性受限；排气管外露设计影响美观；后排未配备中央扶手 。总结博越2018款的不足主要集中在油耗 、机械可靠性和细节设计上，但其动力和基础配置仍具竞争力 。建议潜在车主试驾时重点关注噪音和变速箱表现 ，并权衡日常用车成本。
吉利英伦sc718的油耗不高 。以下是具体分析：综合油耗表现：吉利英伦sc718车型的综合油耗折合人民币大约在六角多一公里 ，百公里平均油耗为9升 。这个油耗水平在同类车型中属于中等偏下，因此可以认为其油耗不高。
吉利英伦sc718的油耗不算高 。以下是具体分析：综合油耗表现：吉利英伦sc718车型的综合油耗折合人民币大约在六角多一公里，百公里平均油耗为9升 。这一数据表明 ，该车型的油耗水平在同类车型中处于中等偏下水平 ，即不算高。
吉利英伦sc718的油耗不算高 。以下是具体分析：综合油耗表现：吉利英伦sc718车型的综合油耗折合人民币大约在六角多一公里，百公里平均油耗为9升 。这一数据在同类车型中处于中等水平 ，因此可以说其油耗表现并不算高。
1、性价比高 ，吉利英伦sc718，百公里平均油耗9升 ，油耗不高 ，是经济类车型，8L排量 ，自动大灯 ，自动空调，配置高 ，价格低 ，性价比高。外观好看 。
2 、这款车钣金各方面还是比较厚的 前后保险杠也有，性能的话我个人感觉还是718舒服，相差钱也不多 就2000块钱 。油耗和5的相差不大。我现在去做保养2优点外观时尚 ，8动力强劲 ，内部空间大，缺点是跑的时候隔音做的稍微差点 ，我自己做了个隔音舒服多了 。
3 、吉利英伦SC718车型的综合油耗表现较为经济 ，折合人民币大约在六角多一公里，百公里平均油耗为9升 。从整体油耗表现来看 ，该车型属于较为省油的选择。英伦SC7系是由华普“海景 ”车型更名而来 ，外形设计和内部配置都有所提升 。根据不同的排量，该系列车型分为5L排量的SC715和8L排量的SC718 。
4、总体评价：- 如果消费者能接受上述操控特点 ，吉利英伦SX7会是一款性价比较高的家用轿车 ，满足日常出行需求。此外，对于吉利英伦SX7的保养 ，建议按照厂商规定的时间或里程进行常规保养项目 ，如更换机油和机油滤芯 、空气滤芯 、汽油滤芯等，以确保车辆性能的稳定和延长使用寿命 。
5、但吉利英伦sc718通过技术优化和合理调校，使得其油耗水平相对较低 。市场竞争优势：英伦SC7系列车型通过搭载6速手自一体变速器 ，提高了车辆的换挡平顺性和燃油经济性 ，使得该车型在紧凑型车市场中具有一定的竞争优势。综上所述，吉利英伦sc718的油耗表现相对较为出色 ，不算高 。
1、SC7系列（SportContact系列）作为马牌旗舰高性能胎 ，SC7系列对标米其林PS4S，主打极致抓地力 、操控和制动性能 。其采用高刚性胎体结构和特殊硅配方 ，在干湿路面均能提供快速响应的转向反馈；大角度斜向花纹块设计增强了排水能力 ，确保湿地安全性，适合高性能轿车或追求驾驶乐趣的用户。
2 、高性能领域：SC7作为马牌的旗舰高性能轮胎 ，对标米其林PS4S ，提供了更好的抓地、操控以及制动表现。操控性能：在高性能需求下，SC7展现出卓越的操控性能 ，满足驾驶者对速度和操控的双重追求 。综上所述 ，马牌轮胎的性能对比需根据具体型号和系列来评估 。
3 、时速低于60公里时，进入车厢的噪音极少，几乎不会影响驾乘体验；即使时速超过80公里 ，胎噪虽有所增加 ，但与米其林PS4S等高端轮胎表现相当。这说明马牌UX7在非理想路况下仍能维持较好的噪音抑制能力，且高速时的噪音增长幅度处于合理范围 。
4 、马牌SC7轮胎：这是马牌高性能领域的轮胎 ，对标米其林PS4S ，是马牌性能最顶的一款胎 。马牌CC7轮胎：主打静音舒适，特别适合城市代步。其降噪技术行业领先 ，第二代共振消音舱设计让车内特别安静 。马牌CPC2轮胎：这是一款运动操控型轮胎 ，适合喜欢驾驶乐趣的朋友 。
5、轮胎基本参数包括品牌logo 、轮胎花纹名称或产品型号 、规格标识，如：215 /60 R16代表轮胎宽度为215mm ，扁平比60% ，R表示子午线轮胎，16是适配轮毂直径。95H包含载重指数95和速度级别H 。米其林主要产品线包括浩悦系列、竞驰系列 、SUV-越野系列 、韧悦系列和冬季胎 。
6、米其林PS4S轮胎的优点主要包括精准操控 、卓越刹车性能 ，而缺点则是耐磨性相对较差以及价格较高。优点： 精准操控：米其林PS4S轮胎的设计灵感源于轻质高强度的芳族聚酰胺和尼龙复合材料覆盖层 ，使得轮胎在传递扭矩时更为高效，驾驶员在操控时能感受到即时的响应，转向如丝般流畅 。
1 、吉利英伦SC7系原名叫“海景 ” ，与吉利低端车型远景属于同一平台 。 这款节能版车型将搭载吉利研发的新5DVVT发动机 ，动力比现款发动机有所提升，燃油经济性也将有所提高。与普通版SC7在外观以及内饰方面没有区别 ，最大区别是来自发动机。节能版车型搭载了新的JL-γ4G15N发动机 ，排量为5L 。采用了铝合金缸体制造，双顶置凸轮轴（DOHC）以及16气门电子燃油喷射装置 。
2、近日 ，笔者从上海华普汽车销售有限公司了解到 ，从2010年1月1日起，正式将旗舰车型“海景”系列将正式划归上海英伦品牌 ，名称变更为“上海英伦SC7系 ” ，现有的5L和8L排量将分别命名为“上海英伦SC715 ”和“上海英伦SC718”。此外，在品牌建设和销售网络方面 ，上海英伦SC7系也将独立运行 。
3、英伦SC7或将作为首款搭载DSI公司自动变速箱的车型 ，将在2011年10月中旬左右上市 。将搭载的6速手自一体变速器具备手动模式，可以满足消费者的不同需求。
4 、作为英伦汽车的旗舰车型，SC7（海景）带给消费者的惊喜还是很多 ，外观大气沉稳 ，内饰做工也有提高，空间充裕 ，这些都是目前消费者购车的需求点 。总体而言英伦SC7（海景）在6-8万元区间算是性价比很高的一款车型 ，欠缺的是品牌知名度 。
5 、上海英伦SC7是一款性价比很高的轿车，搭载全铝CVVT发动机 ，配ETC电子气门 ，具有良好的节油性， 质保和保养方面 ，上海英伦SC7系车型可享受三年或者10万公里整车质保 ，以先到为准。新车行驶两个月或者4000公里左右即可到店进行首次免费保养，之后日常保养周期为5000公里每次 。
1、吉利英伦sc718的油耗不算高 。以下是具体分析：综合油耗表现：吉利英伦sc718车型的综合油耗折合人民币大约在六角多一公里 ，百公里平均油耗为9升。这一数据表明 ，该车型的油耗水平在同类车型中处于中等偏下水平，即不算高 。排量与油耗关系：吉利英伦sc718的排量为8L，一般来说 ，排量越大的车型油耗相对越高 。
2 、吉利英伦sc718的油耗不算高。以下是具体分析：综合油耗表现：吉利英伦sc718车型的综合油耗折合人民币大约在六角多一公里 ，百公里平均油耗为9升。这一数据在同类车型中处于中等水平，因此可以说其油耗表现并不算高 。
3 、吉利英伦sc718的油耗不高 。以下是具体分析：综合油耗表现：吉利英伦sc718车型的综合油耗折合人民币大约在六角多一公里 ，百公里平均油耗为9升。这个油耗水平在同类车型中属于中等偏下 ，因此可以认为其油耗不高 。
