1、东风风行菱智M5EV 基于4000-6000升的超大车内空间，足以为驾乘者提供舒适宽敞的空间 ，而5座 、7座及9座版本可供大家选择 ，满足用户载人 、载物、载货等多种场景需求。值得一提的是7座版本采用2+2+3的座椅布局，并且第二排座椅可以360°旋转 ，使用场景更加灵活；尾门还可大角度开启 ，让使用 、装载行李或货物更便捷 。
2 、而在车身尺寸方面，菱智M5 EV的长宽高分别为5145/1720/1995mm，轴距为3000mm ，出色的车身尺寸带来优秀的乘坐空间 。值得一提的是 ，菱智M5 EV仅采用了一侧侧滑门的设计，乘客上下车略受局限。在菱智M5 EV长续航版7座车型中 ，中控区域还配备了8英寸触控屏 ，增添了内饰的档次感 。
3、答案是有的，今天我们试驾的主角--菱智M5EV长航版 ，价格仅在15万左右 ，远低于GL8和奥德赛，并且采用新能源 ，拥有长达350公里的续航里程 ，满足我们日常用车的需求 。
4、这次测评也让我进一步认识到了电动车市场的前景和电动车技术的进步。东风风行 菱智M5 EV长航版，这么大一部车在行驶里程上也达到了350KM ，而且这个数真的不虚（以前总觉得市场上的电动车说的里程水分大） ，给了我这个测评人一个强大的信心。
在同级别车型中菱智M5EV是首款纯电动新能源MPV车型，它基于高效的纯电技术和精湛工艺，能够满足多种商务场景下的用车需求 ，真正给乘客带来绿色出行享受 。新的一天 ，开始新的生活，各种奔波为家庭为事业 ，创业初期各种繁琐事情接踵而来 ，既要顾家也要穿梭在各种商务场合 。一个华丽转身，穿上西装 ，此时它的另一面用途彰显无疑。
东风风行菱智M5EV在外观上秉持了风行家族一如既往的正宗商务车外观 ，整体显得体面大气 。
在驾驶菱智M5EV的这段时间，它给我最为直接的感受就是省心省事省钱 ，下面我就和大家聊一聊我“三省 ”菱智M5EV 。我的菱智M5EV是黄色外观 ，商务范十足同时是不是还怪可爱的，看起来很灵动不死板 ，你们觉得呢？超长车身 ，商务车的既视感。分体式大灯，很犀利 。蓝色边框，新能源车的象征 。
进来主驾驶室感觉头部还是有多余空间 ，将座椅调到舒服的角度 ，脚部还是可以伸缩自如的，没有压抑感 ，前排空间对于173的我来说还是不错的。多功能方向盘上面的按键好多啊 ，比较重要的按键都放在右边了，这样更容易操作一点 。
然后后备箱开启的时候 ，后备箱也是有灯光的 ，这就方便了我们晚上拿物品的时候，不至于看不见 。再者就是缤越的副驾驶储物格 ，当你开启储物格的时候 ，那里也有灯光，这些虽然不是特别重要的设计 ，但是我个人认为还是很有必要的 ，正是这些小装置，才能够让我们在用车过程中更加的便捷。
1 、它的最大载重量达到了5吨，足以应对大部分重物运输需求 。同时 ，车辆自身的重量为1吨 ，在保持稳定性和承载力之间取得了良好的平衡 。在人员承载上，可容纳7人 ，适合多人出行。行李空间方面 ，东风菱智M5的行李箱容积达到了520升，无论是日常出行还是长途旅行 ，都能提供充足的储物空间。
2 、五菱荣光 。东风菱智m5是一款具有商务风格的MPV车型 ，是一款多用途汽车，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性 、和厢式货车的功能于一身 ，一般为两厢式结构 ，可以坐7到8人，能拉1吨重货 。五菱荣光是面包车 ，这是一款微型面包车 ，能拉2吨重货，五菱荣光拉的重。
3 、年龄与状况：车辆的年龄和整体状况也可能影响注册，一些平台可能要求车辆较新或处于良好维护状态 。东风风行菱智M5配置：车辆类型：菱智M5通常被视为一款商务车或多功能车 ，其设计和配置可能更偏向于载客而非纯货运 。载重能力：虽然菱智M5具有一定的载物空间 ，但其载重能力可能不如专门的货车。
4、虽然车大 、拉的货物重，但是菱智M5 的三菱6L发动机并没有“小马拉大车 ”的感觉 ，即便载着六七百斤的货物的 ，起步也不肉，爬坡的话只要油门踩深一点就能上去 ，不会发出呜呜咽咽的“无力感” 。而且这种小排量发动机省油的优势也较为明显 ，目前综合百公里油耗4L左右，每公里出行大概5毛钱 。
