1 、目前根据公开信息 ，无法直接判定是人的问题还是车的问题 ，需等待交警最终报告，但现有数据倾向于驾驶员操作失误可能性较大。 以下为具体分析：车主描述与初步调查情况：车主王先生表示自己不涉及酒驾和毒驾 ，且当时未开启自动驾驶和单踏板模式 ，在经过地铁站路口时车辆突然提速，自己失去了对汽车的控制能力 。
2 、成都11连撞事故中 ，特斯拉车主王先生称当天刚上牌 ，车辆突然不受控制，目前事故原因仍在调查中 。以下是详细情况：事故经过与车主陈述11月25日15时许，成都龙泉驿区成洛大道十陵立交匝道往西河方向发生一起交通事故。涉事特斯拉小型轿车在十陵地铁站路口与前方多辆车发生碰撞 ，现场多辆车受损 。
3、关于特斯拉的责任问题：车辆故障可能性低：根据通报内容及类似案例分析 ，车辆存在质量或故障问题的可能性较小 。此前涉及特斯拉失控的案例中，最终多被证实为车主误操作。驾驶员操作或为主因：车主回应称 ，事故发生时车辆刚上牌 ，未开启自动驾驶和单踏板模式，但车辆突然提速导致失控 。
4 、月25日成都龙泉驿区发生特斯拉连撞11车事故 ，特斯拉回应称正配合调查 ，并针对网友疑问公布了车辆数据及原因分析 。 具体回应内容如下：关于碰撞时车辆突然加速的问题特斯拉核查后台数据发现，碰撞发生时肇事车辆加速踏板被100%深度踩下 ，车速从54km/h迅速升高至碰撞时的132km/h。
特斯拉诉某自媒体胜诉 ，法院认定潮州事故与车辆本身无关，这一判决基于司法鉴定结果 ，排除了车辆制动与转向装置故障导致事故的可能性。事故回顾与舆论发酵2022年11月 ，广东省潮州市饶平县发生一起特斯拉Model Y失控事故，车辆高速行驶6公里，连续碰撞三轮车 、摩托车和自行车 ，造成两死三伤 。
法院通过司法鉴定结果认定特斯拉潮州事故与车辆本身无关 ，并判决涉事自媒体因名誉侵权向特斯拉道歉并赔偿3万元 。案件背景与核心争议2022年11月5日，广东省饶平县发生一起特斯拉车辆交通事故（即“特斯拉潮州事故 ”）。
判决结果：当地时间10月31日 ，法院判定特斯拉胜诉 。陪审团一致认为特斯拉软件无缺陷 。马斯克评论称“如果当时开着AP ，几乎可以肯定司机不会死 ”。中国官司 案件背景：特斯拉作为原告，起诉某自媒体侵犯名誉权 。判决书显示 ，特斯拉潮州事故与车辆本身无关 ，但自媒体在报道中主观臆测，导致特斯拉遭受较多负面评价 。
案件背景与终审结果天津车主韩潮因购买的二手特斯拉Model S被鉴定为“事故车” ，且购车后频繁发生故障 ，在与特斯拉协商无果后提起诉讼。
然而这个资料由韩潮来曝光也很有意思，韩潮因在特斯拉认证二手车里购买的二手Model 3是事故修复车充当正常车辆销售 ，随后起诉特斯拉获得数倍赔偿；随后特斯拉又反诉韩潮侵犯商誉 ，赔偿超500万 。现在韩潮抛出这么两页鉴定报告，似乎真的是不好理解了，罗生门的感觉 。
一辆特斯拉汽车撞倒一辆电动车及行人 ，造成电动车驾驶员及电动车上的三名儿童受伤。特斯拉紧急回应称 ，车辆在事故发生前未出现制动系统的故障 。特斯拉因欺诈被法院一审判决“退一赔三 ”的事件，不仅为消费者维权提供了有力支持 ，也为汽车销售行业敲响了警钟 。
潮州特斯拉“刹车失灵 ”事件是一起失控距离长达6公里的交通事故 ，车主称刹车失灵，特斯拉则依据数据称车主未踩刹车 ，目前真相尚待官方进一步调查。 以下是事件详细情况：事件概况 此次潮州特斯拉Model Y事故离奇且备受争议 ，关键在于失控距离长达6公里。
特斯拉在开启了自动辅助驾驶后，我在市区行驶出现过前车急刹 ，我的特斯拉也跟着急刹 。但是 ，特斯拉急刹时，非常明显地听到油门左边的刹车踏板被压了下去 ，刹停后被弹回来的声音 。也就是说 ，特斯拉的急刹车，是需要踩刹车踏板的，要么是系统帮你压下去 ，要么是你自己用脚踩下去。
车主不服鉴定结果：据媒体报道 ，事故理赔保险工作人员对外表示，车主对初步鉴定结果不服 ，已要求重新鉴定 。目前 ，这一请求仍在走审批程序，警方尚未出具最终的事故责任认定书 。车主的不服可能源于对鉴定过程、鉴定方法或鉴定结论的质疑 ，认为鉴定结果未能准确反映事故真相。
潮州特斯拉撞人事故理赔新进展为事故鉴定结果已出 ，车主不服申请重新鉴定，目前正在走审批流程 ，警方尚未出具事故责任认定书 ，保险公司已完成一名死者的赔偿事宜，其他伤者理赔正在处理中 。
如果鉴定结果不能认定特斯拉刹车失灵或无法确定本次事故系特斯拉刹车失灵造成的或无法鉴定的 ，则司机肯定要承担交通肇事罪刑事责任 。按本案情节 ，有可能被追究三年以上七年以下的有期徒刑。民事责任方面：如果鉴定结果确系特斯拉刹车失灵，且排除司机及车方责任的，则最终民事赔偿责任应由特斯拉销售及厂家承担 。
而对于潮州警方委托第三方鉴定机构对车祸车辆进行鉴定 ，涉事家属表示不认同 。潮州警方表示 ，此次第三方鉴定正常进行，如果亲属不认可 ，可以进行申诉。11月16日 ，车主家属接受媒体采访时表示，当天早些时候 ，在饶平县三饶停车场 ，由交警 、特斯拉 、某保险公司等方参加的鉴定启动，读取关键的车辆EDR数据 。
法院通过司法鉴定结果认定特斯拉潮州事故与车辆本身无关 ，并判决涉事自媒体因名誉侵权向特斯拉道歉并赔偿3万元 。案件背景与核心争议2022年11月5日 ，广东省饶平县发生一起特斯拉车辆交通事故（即“特斯拉潮州事故 ”）。
1、法院通过司法鉴定结果认定特斯拉潮州事故与车辆本身无关，并判决涉事自媒体因名誉侵权向特斯拉道歉并赔偿3万元。案件背景与核心争议2022年11月5日 ，广东省饶平县发生一起特斯拉车辆交通事故（即“特斯拉潮州事故”） 。
2、特斯拉诉某自媒体胜诉 ，法院认定潮州事故与车辆本身无关，这一判决基于司法鉴定结果，排除了车辆制动与转向装置故障导致事故的可能性 。事故回顾与舆论发酵2022年11月 ，广东省潮州市饶平县发生一起特斯拉Model Y失控事故 ，车辆高速行驶6公里，连续碰撞三轮车 、摩托车和自行车 ，造成两死三伤。
3 、西安李女士事件：2021年4月 ，西安李女士在上海车展特斯拉展台维权，称车辆刹车失灵 。最终法院一审判决确认车主李女士存在名誉侵权责任 ，且几起失控事件几乎都被鉴定是人为导致 。特斯拉潮州事故：2022年11月 ，广东潮州一男子驾驶特斯拉突然加速狂飙，造成2死3伤。
4、特斯拉回应潮州事故称车辆电门被长期深度踩下 、全程无刹车动作 ，目前事故原因尚未有权威定论 ，存在“刹车失灵”和“踩错刹车 ”两种质疑观点 。
5 、判决结果：当地时间10月31日，法院判定特斯拉胜诉 。陪审团一致认为特斯拉软件无缺陷。马斯克评论称“如果当时开着AP ，几乎可以肯定司机不会死 ” 。中国官司 案件背景：特斯拉作为原告 ，起诉某自媒体侵犯名誉权 。判决书显示，特斯拉潮州事故与车辆本身无关，但自媒体在报道中主观臆测 ，导致特斯拉遭受较多负面评价。
1、事故发生前 ，驾驶者正准备停车，但制动踏板很硬无法停车 ，随后车辆突然加速 ，中途猛踩刹车毫无作用，造成严重交通事故 。特斯拉回应特斯拉方面称 ，从现有事故视频可以看出 ，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮 。
