1、雷克萨斯ES300h的通病主要集中在动力、混动系统 、内饰材质 、空间舒适性及细节设计方面，具体如下： 动力表现不足急加速乏力：起步时电机响应轻快，但中高速段（如超车）发动机介入后噪音明显增大 ，速度提升缓慢 ，动力输出偏“肉”。场景限制：高速超车或爬坡时需预留更长时间加速，对驾驶节奏要求较高 。
2、低速顿挫感：部分搭载CVT变速箱的早期车型 ，在低速（10-30km/h）换挡时可能出现轻微顿挫 ，主要与变速箱逻辑调校有关，并非硬件故障 。电子系统与配置问题 车机系统卡顿：部分车型的触控屏在多任务操作（如导航+音乐）时可能出现响应延迟 ，尤其是未升级最新系统的车辆。
3 、雷克萨斯ES300可能存在的一些情况如下： 动力系统方面：部分车辆可能出现发动机噪音异常的情况 ，比如在冷启动或加速时，有较为明显的金属摩擦声或其他异常声响 。推测这可能是发动机内部零部件磨合或润滑等方面存在一定问题 。 电子系统方面：有车主反馈 ，偶尔会出现仪表盘故障灯亮起的现象。
1 、雷克萨斯LS500h卓越版终端优惠后落地价约80万元 ，LS300仅便宜20万元，性价比优势不足 。雷克萨斯ES300h行政版落地价近50万元 ，LS300若定价60万元 ，将与ES300h形成内部竞争，分流潜在客户 。市场风险 品牌稀释：LS系列作为旗舰车型，搭载凯美瑞同款发动机可能损害品牌高端形象 ，导致消费者对雷克萨斯技术实力产生质疑。
2、它不值 。但如果真的特别喜欢这个轿跑外形 ，或喜欢雷克萨斯贴心细致的售后服务，那就去买吧 。不过这样的人有多少？销量能证明一切。有传言称雷克萨斯计划推出RC敞篷版 ，站在喜欢RC的小资贵族们角度想 ，似乎喜欢会多一点 。
3 、整体上，雷克萨斯ES300h ，不论是外型或是车内饰 ，都释放出完美的东方美学，再再加上强悍环保节能的混动系统 ，多方位的安全防范措施 ，最后让这一款车变成中青年三代人另外理想有着的座驾，这也就怪不得雷克萨斯ES300h这般遭受中国人的亲睐了 。
4 、is250和锐志是一个底盘平台。es250 350和凯美瑞是一个地盘平台。完了就没了 。可能有部分零部件分享 ，不会很多 。gs现在是250了 ，2012新款。gs后驱的，丰田应该没有一样的吧，gs定位比较运动 。皇冠是商务车 ，丰田高端 。lexus高级商务车是ls系列。
5、是LX570 。主要优势：LX570配备了强大的7升V8发动机 ，最大功率达到280kw，比上一代7升发动机功率提升了81kw ，最大扭矩达到542Nm ，其拖重能力将达到3858kg，比上一代908kg的拖重提升了相当多 。LX570将配以最新的6速顺序式自动变速器。
6 、007年雷克萨斯车型搭载的发动机因具体车系不同而有所差异 。
1 、025款雷克萨斯ES300确实值得购买 ，其作为低调豪车在性能、舒适性 、安全性 、经济性和品牌价值上均表现优异 ，具体优势如下：混动系统与燃油经济性突出搭载5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合功率达215-218马力 ，可在纯电、混动和燃油模式间无缝切换 。
2、雷克萨斯ES300是一款值得考虑的车型。这款车具有诸多核心优势 。在混动技术方面 ，它搭载5L自然吸气发动机+电动机的混动系统，综合功率160kW ，百公里油耗低至2L ，既保证了动力的平顺性，又兼顾了燃油经济性，能有效降低日常通勤成本 。
3 、雷克萨斯ES300有其值得购买之处 ，但也有一些方面因人而异。优点如下： **舒适性好**：座椅设计符合人体工程学 ，悬挂调校出色，能有效过滤路面颠簸 ，驾乘体验舒适。 **可靠性高**：雷克萨斯品牌一直以可靠性强闻名 ，ES300在质量稳定性方面表现不错，减少了维修烦恼 。
4 、凌志雷克萨斯ES300在2025年有着较为丰富的配置 。它搭载了先进的智能驾驶辅助系统 ，能在一定程度上提升驾驶的安全性与便利性。动力方面表现也较为出色 ，提供了稳定且充沛的动力输出 。车内空间布局合理，乘坐舒适性较高 。其配置亮点众多。
5、025款雷克萨斯ES300在一些方面可能会有所升级和改进 ，但不能简单地说它就绝对比2024款更好 。2025款可能在配置 、技术等方面有优化 。比如可能会采用更先进的智能驾驶辅助系统 ，能提供更精准 、更智能的驾驶辅助功能，让驾驶更轻松和安全。在动力系统上或许也会有微调 ，使动力输出更平顺高效 。
025款雷克萨斯ES300在一些方面可能会有所升级和改进 ，但不能简单地说它就绝对比2024款更好 。2025款可能在配置、技术等方面有优化。比如可能会采用更先进的智能驾驶辅助系统，能提供更精准 、更智能的驾驶辅助功能，让驾驶更轻松和安全 。在动力系统上或许也会有微调 ，使动力输出更平顺高效 。
例如 ，25款ES300H车型在前脸设计 、大灯配置以及中控屏幕等方面进行了升级，前脸设计更加年轻时尚 ，配备了矩阵式LED大灯 ，且中控屏幕从13英寸升级到了14英寸。综上所述，雷克萨斯25款ES在某些车型和配置方面相比23款和24款确实进行了减配 ，但具体是否减配以及减配的程度可能因车型和配置的不同而有所差异。
款雷克萨斯ES起售价实际约为25万元左右（终端优惠后） ，内饰豪华感显著提升，但动力配置精简且底盘悬架存在争议 。以下是具体分析：价格与市场现状25款雷克萨斯ES于11月上市 ，官方指导价为299-489万元 ，与24款价格持平 。
