1、L手动时尚型：入门款指导价为88万元，经销商报价曾低至38万元（含促销优惠）。6L自动冠军版：高配车型指导价11万元 ，部分区域促销时价格稳定在11万左右 。 排量与配置差异 0L车型价格更高 ，顶配版本接近198万元，配置上增加盲点监测 、高级音响等科技功能 。
2 、雪铁龙2011款世嘉三厢新车售价为88-198万元 ，二手车市场价格因地区和车况差异显著 ，重庆地区优惠后活动价为0.99万元，广州地区同款车型优惠特价为0.88万元。新车价格范围雪铁龙2011款世嘉三厢作为一款紧凑型轿车 ，其新车官方指导价区间为88万元至198万元 。
3、雪铁龙世嘉2011款各车型的价格如下：三厢 6手动时尚型：售价为88万 。三厢 6自动时尚型：售价为188万。三厢 6手动锐尚型：售价为188万 。三厢 6自动锐尚型：售价为188万 。三厢 6手动舒适型：售价为108万。三厢 6自动舒适型：售价为108万。
4 、车价：88万 按现在各地的优惠 提车价大概在：88万 -- 2万 之间 那么从这个价格来讲 ，世嘉还是很值的，因为世嘉的安全级别 是很高的一款车型，而且雪铁龙也是世界10大汽车品牌 ，世嘉的血统是欧洲雪铁龙C4 ，几代传承 。从配置上来看：世嘉的长宽高轴距，在紧凑级车中算是中上 。
5 、雪铁龙C4世嘉三厢的售价范围为58-38万元。以下是关于雪铁龙C4世嘉三厢的简要介绍：外观设计：C4世嘉的前脸采用了雪铁龙全新的家族脸谱设计 ，整体气质焕然一新 。极富立体层次感的全新LOGO造型与上格栅一体化设计 ，令人眼前一亮 。
雪铁龙世嘉是法系车在国内最后一款爆款车。世嘉之后，法系再无能在国内市场站得住脚的车型 。厚重的底盘 ，刚硬的车身 ，不俗的操控，是大部分开过法系车的车友印象 。雪铁龙世嘉是当年法系车的代表 ，幸运的是 ，我也是雪铁龙世嘉的老车主之一。
实际上，法系车更多表现出的是一种“散漫” 。标致和雪铁龙的车用料实在 ，但做工有时漫不经心；行驶品质不错 ，质量控制却马马虎虎 。若做工和可靠性提升，法系车本可与德系、日韩系车一争高下，而非仅靠卖弄风情。
作为法系思维的产物 ，世嘉的发动机 、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型 。特别是那台6L机器 ，无论雪铁龙还是标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，东风自主品牌车型里甚至都可以见到它的影子 。所以世嘉这款车本身是非常实用的 ，配件保有量巨大 ，维修自然无任何问题，可以放心选择品相好一点的二手车。
国内有手动挡的法系车包括雪铁龙C4世嘉6L手动挡 、标致308 2013款6L手动优尚型、雪铁龙C5 2013款0手动舒适版以及雪铁龙世嘉6升手动挡等。雪铁龙C4世嘉6L手动挡：这款车是雪铁龙品牌下的一款经典车型 ，其手动挡版本以其稳定的性能和良好的操控性受到了不少消费者的喜爱 。
不仅如此 ，法系车也是最早将法国文化引入国内的汽车品牌，并坚持促进中法文化交融 。
雪铁龙C4世嘉三厢的售价范围为58-38万元。以下是关于雪铁龙C4世嘉三厢的简要介绍：外观设计：C4世嘉的前脸采用了雪铁龙全新的家族脸谱设计 ，整体气质焕然一新 。极富立体层次感的全新LOGO造型与上格栅一体化设计 ，令人眼前一亮 。
雪铁龙C4：售价为198-298万元，定位为中高端车型 ，适合对车辆品质和舒适度有一定要求的消费者。雪铁龙世嘉：指导价在58-118万元之间 ，主打经济型车市场，适合预算有限的消费者 。内饰与舒适度：雪铁龙C4：座椅采用皮质材料，提供更为舒适的乘坐体验 ，并配备可开启的全景天窗 ，内饰豪华感更强 。
-38万。C4世嘉的前脸设计焕然一新，采用了雪铁龙最新家族风格 ，全新LOGO与上格栅的一体化设计令人耳目一新 。其造型更加立体 ，层次丰富，结合直线与矩形的设计元素 ，使新世嘉的整体形象更显稳重与大气 ，更加符合中国用户的审美需求 。内饰方面，C4世嘉的变化同样引人注目。
雪铁龙C4世嘉将于11月20日广州车展正式上市 ，预计售价11万元起 ，提供2T、6T 、6L三种动力选择 。以下是详细信息：上市背景与市场定位发布与上市时间：东风雪铁龙全新C4世嘉于2015年9月成都车展正式发布，计划于11月20日广州车展上市 。
具体价格区间参考1）主流区间是车况良好 、里程6万-8万公里的6L自动品尚型/豪华型 ，报价多在5万-5万元。2）低价案例是部分车况一般比如局部补漆、有小剐蹭 、里程10万公里以上的车型 ，价格低至2万-8万元。
雪铁龙2018款C4世嘉手动豪华款整体表现中规中矩，裸车价格约78万元 。以下从多个方面详细介绍：外观车身尺寸为4588×1800×1496mm，属于标准的紧凑级身材 。外观设计比较中庸 ，前脸 、侧面、尾部都没有明显的违和感 ，虽没有突出的亮点，但也不难看 ，能满足大多数消费者对于车辆外观的基本需求。
阿哲也不多废话 ，直接上手开始检测，先看车 ，车型名称：2008款雪铁龙世嘉（两厢） 0L手动；超稀有的车型 ，阿哲在市场上几乎没看到过 。出厂日期：2008年12月；这个年限确实是太长了 。表显里程：10万多公里（嗯....）新车指导价：188万；当年这个价格买两厢车就是家里不差钱的象征。
雪铁龙世嘉在预算2万 、车龄10年以上的二手车市场中，若车况良好 ，是值得考虑的车型 ，但需谨慎筛选并接受其潜在维护成本 。核心优势：雪铁龙世嘉的底盘和操控性是其最大亮点 。其底盘扎实，过弯时支撑性强 ，能提供优于同级别车型的驾驶稳定性。
011年雪铁龙世嘉0手动挡质量表现良好 ，整体可靠性较高，但需结合车况和维护记录综合判断 。发动机与核心部件质量稳定该车型搭载的0L自然吸气发动机经过市场长期验证，技术成熟且结构简单 ，故障率较低 。
”下面我来为大家进行讲解：二手雪铁龙世嘉不是很值得买：保值率主要看保有量和品牌 ，并不是好车保值率就高，往往越好的车保值率反而越低；而且二手车买卖的话 ，修过发动机和车身骨架的车贬值都非常厉害；世嘉（C-QUATRE）是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。
我是是三厢0手舒 ，去年6月买的，是当时上市的第一批车 ，现在跑了4万公里了 。这个车挺值的 ，尤其是那个EW10A发动机，在0级别里基本上是无敌的 ，当然宝马除外 。发动机相当有劲 ，尤其是油门踩到4000转以后，那动力就是爆出来了 ，路上超车基本上是人挡杀人佛挡杀佛。
所以世嘉这款车本身是非常实用的 ，配件保有量巨大，维修自然无任何问题，可以放心选择品相好一点的二手车。
013款雪铁龙世嘉三厢自动档车整体表现中规中矩 ，在价格 、配置、驾驶体验等方面有亮点 ，但也存在一些不足 。价格方面：该车型价格较为亲民，成交价有8700元 、6800元等不同价位 ，甚至1万多元也能入手 ，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择 。
值得买，尤其是0的。没什么毛病 。网上有人说雪铁龙的车有什么毛病 。什么叫毛病呢？无法接受的毛病 ，应该是说的设计缺陷 ，这个没什么问题，毕竟C4不仅仅是在中国生产。
缺点二：外观内饰过时 即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了 ，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气 ，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到 。
买车的话无非就是想挑一辆合适的，外形好看的 ，舒适的车 。作为家用轿车 ，家庭成员比较多的三厢车是个不错的选择，并且比较结实，省心 ，个人很踏实的感觉。买三厢车空间明显会比较大 ，车里很宽敞 。避震适中 。感觉两厢操纵性明显较好，停车啥的都比较方便 ，但是后排太局促 ，所以三厢我觉得会比较好。省心 。
