1 、充电口需要在车辆处于Ready状态时才能电动开启。如果发现充电口打不开，可以先检查仪表盘是否显示可行驶状态 。如果不是的话 ，启动车辆后再尝试打开充电口 。充电口电机或传感器故障：如果充电口电机或者相关的传感器出现故障 ，也可能导致无法正常开启充电口。这种情况下，需要专业的维修人员进行检查和维修 。
2 、宝马i3的充电口需要在车辆处于Ready状态时才能电动开启 。如果车辆未启动或仪表盘未显示可行驶状态 ，充电口可能无法打开。此时 ，可以尝试启动车辆后再尝试打开充电口 。电机或传感器故障：充电口电机或者传感器出现问题也可能导致充电口无法打开 。这种情况下，需要联系4S店或者专业维修人员进行诊断和维修。
3、在主驾驶测找充电枪那个标志按钮 ，按压就可以打开充电口了。
4 、可长按车钥匙遥控器上的相关解锁键 ，或先全车解锁再单独解锁充电口盖，车辆充电时先断开充电枪再操作解锁 。2）误触应急开关的话，部分车型充电口盖或引擎盖有应急解锁位置 ，可查看驾驶员侧门板下方或车内储物盒内的应急拉绳 ，位置需参考车辆手册 。
综上所述，福特F-150确实可以给宝马i3充电 ，并且在特定条件下（如使用最大充电速率）可以在3小时左右充满电池。虽然这种方法效率不高 ，但在特定情况下可以作为一种有效的应急充电手段 。
使用专用充电器：将电瓶从车上拆卸下来，使用专门的电瓶充电器进行充电 。这种充电器可以根据电瓶的具体情况调整充电电流和电压 ，充电速度会快一些。对于常见的12V汽车电瓶 ，充电器功率在30-50W左右时，大约需要4-6小时能将亏电电瓶充满；如果充电器功率能达到100W以上 ，可能2-3小时就能充满 。
电车充电时间因车型 、充电方式、电池状态等因素差异较大 ，快充通常30-60分钟可充至80%左右，慢充则需6-12小时充满 。
电池容量：通常以安时（Ah）表示 ，容量越大充电时间越长。例如48V20Ah电池比48V12Ah需要更长时间充满 。充电器功率：普通充电器（约150-300W）：如48V20Ah电池需6-8小时充满快速充电器（500W以上）：可缩短至3-4小时 剩余电量：完全放电状态下充电时间最长 ，剩余50%电量时时间减半 。
至今印象深刻，后来翻阅了很多汽车杂质才知道，这个车就是福特的F-150猛禽。那个时候我就立下志向 ，在40岁之前一定要买一辆这个车 ，所以买车的时候根本没考虑SUV，现在情怀实现了 。
1 、据外媒报道 ，宝马近日表示 ，将为其全新i3电动车配备更小更快的汽车电池充电器 。据悉，这款由宝马和博世联合研发的充电器 ，半小时就能把i3充到80%的电量。宝马i3电动车宝马北美电动汽车基础设施经理罗伯特·塞利说：这款用于I系列车型的充电器是DC快速充电基础设施发展的里程碑。
2 、家充的两种主流方式及特点1）宝马i3标配或可选装交流充电接口 ，使用4kW家用充电桩（需提前安装），从0%到100%充满电一般要5 - 5小时（低温环境下可能延长至5小时以上） ，这是日常家用较推荐的补能方式 ，对电池寿命影响小 。
3、个多小时就可以充满 。第二种则是使用家用220V电源进行充电，宝马随车附赠了一条便携式充电器 ，可以通过家用220V电源为其充电 ，如果选择最大电流强度充满需要大概11个小时。第三种是经销商充电，就是跑到4S店去充，这种不是太普遍 ，毕竟大家都不愿意为充个电去跑那么远 。
4、智能模式充至80%的原因保护电瓶寿命现代汽车电瓶（尤其是锂电池）配备智能管理系统（BMS） ，当电量充至80%左右时，系统会主动降低充电电流 ，进入保护模式 。这是因为在80%电量后继续快充 ，锂电池内部容易产生锂枝晶（锂金属沉积物），可能刺穿隔膜导致短路 ，加速电池老化甚至引发安全隐患。
5 、一般来说 ，支持快充功能的车辆，如果使用适配的快充车载充电器 ，在电量较低的情况下 ，大约30分钟到1个多小时能将电量从较低水平充至50% - 80%左右 。比如一些常见的新能源车型，其电池容量在50 - 100度左右 ，使用快充时 ，半小时左右能充进十几度到几十度电不等 。
6 、新能源电动汽车每次充电充到80%对电池没有伤害，反而有助于延长电池寿命，是目前主流的电池保护建议。
1、绿源电动车的充电口通常位于以下几个常见位置：座垫下方：大部分绿源电动车的充电口都设计在座垫下方 。用户需要先将座垫打开（通常通过钥匙或手动解锁） ，然后可以看到一个位于电池仓附近或专门设计的充电接口区域 。电池仓侧面或后部：对于一些特殊设计的绿源电动车 ，充电口可能位于电池仓的侧面或后部。
2 、新日电动车的充电口位置大致会有四个地方：车头蓄物盒上方，很多车型会在旁边配备USB插口 ，方便车主充电 。坐垫前方 ，这个位置比较好找 。座桶内部，需要打开坐垫才能找到。如果电池是可以提出来的 ，并且支持电池直充 ，那么电池上也会有充电口。
3 、爱玛电动车充电口通常会在后面坐垫附近，位置一般会有三处 。第一是后面坐垫的侧面 ，第二是坐垫的前沿 ，第三就是坐垫底部 。它的共同点就是充电口一般会有一个盖子盖住，如果需要充电时 ，你扣开即可 ，并且附近都会有黄色的闪电标志。
4、电动车充电口通常可以在座椅的外侧或前方 、车头储物格内以及坐垫下方等位置找到 。 座椅的外侧或前方：这是许多电动车最为常见的充电接口位置 。充电口一般被隐藏在坐垫之下或前方，并带有一个保护盖，上面会有闪电标志作为提示。车主只需轻轻揭开或打开盖子 ，即可看到充电口 ，方便进行充电操作 。
5 、在车座下面 。在电源输出插头的对面或紧挨着电源输出插头，有一个圆形的插口。如图所示：这个插座是电源连接的地方 。充电时 ，注意检查充电的额定输入电压是否与电源电压一致 。电池可以直接从车内的zd充电 ，但是必须关闭电源开关，或者将电源开关移到合适的地方充电 ，比如室内。
结论优先选择32A（4kW）：若车辆支持且电路条件允许 ，充电速度更快，效率更高 。妥协选择16A（7kW）：适用于临时充电或电路改造困难的场景 。建议查阅车辆手册或联系宝马售后确认OBC参数 ，并请专业电工评估线路负载能力。
综上所述 ，宝马i3慢充用16A还是32A好，并没有一个绝对的答案。车主需要根据车辆的实际情况、充电设备的兼容性以及个人的充电需求来做出选择 。在任何情况下 ，安全都是第一位的 ，因此车主在选择充电电流时务必谨慎 。
宝马i3慢充时，建议使用交流充电桩（AC充电），其标准充电电流通常为 16A（安培） 或 32A（安培） ，具体选择取决于以下因素：车载充电机（OBC）功率 宝马i3的OBC功率一般为 4kW（单相交流电） ，对应最大电流为 32A（220V电压下）。 若使用低功率充电桩（如7kW），电流则为 16A 。
对于支持更高充电功率的宝马i3车型 ，可以选择32A的电流进行慢充 。这通常需要配合相应的充电设备和车辆设置 ，如使用原装充电线缆和满足功率要求的家用充电桩。在32A电流下，宝马i3的充电速度会更快 ，但也需要确保充电设备和电池管理系统的兼容性 。
宝马i3交流充电时 ，16A和32A的选择并非绝对的好坏之分，而是取决于具体的使用场景和需求 。16A充电的优势：充电功率适中：16A的充电功率大约在5千瓦左右 ，虽然充电时间相对较长 ，但对电池的压力较小，有利于延长电池的使用寿命。
