1 、马自达三两厢版评测：新一代马自达3在日本 ，马来西亚相继上市从而拉开新马自达3亚洲上市的序幕。
2 、总的来说 ，2010款马自达3的油耗表现良好，通过调整细节可以进一步提升 。相比之下 ，19款马自达3的油耗表现极为出色 ，实测数据显示其综合油耗仅为3L 。这得益于马自达在设计和技术上的精进，以及先进的动力系统。其外观设计独特 ，采用家族最新的设计语言 ，带有明显的轿跑风格 。
3、因此，进口两厢马自达3引入中国后，无疑将树立该档次轿车新的品质标准 。目前该档次的许多车 ，普遍被消费者评价为作工粗糙。挟全球顶尖品质 ，闯入中国市场，马自达对进口两厢马自达3寄予厚望 。作为日本马自达在中国进口车唯一的总经销上 ，实现马自达厚望的任务 ，自然而然落在一汽马自达身上 。
4 、019款马自达3两厢版试驾体验 新款车型的车身长度达到了4662mm，相较于之前的版本足足增长了80mm ，轴距也提升至2726mm ，虽有增加，但这并不算盲目扩张。通常 ，汽车评测团队对于车型长度的调整持有谨慎态度 ，但马自达3的这次改变却得到了特殊的认可。
5 、马自达3星骋两厢的最高车速范围为163至202km/h，0L车型极速可达213公里每小时 ，但实际行驶中受国内限速政策限制 ，最高合法车速为120公里每小时 。不同动力配置的车速差异马自达3星骋两厢根据动力配置不同，最高车速存在差异 。
马自达3两厢车型引入我国时，早期是在一汽马自达进行生产 ，但不久后 ，为了寻求生产平衡，马自达将其在日本防府工厂改进后的原装两厢马自达3销售权转让给了一汽马自达。这意味着现在市面上销售的两厢马自达3 ，确实是由日本直接进口的 。这款原装进口的两厢马自达3提供三种配置：6低配、6高配和0高配 ，全部采用4速手自一体变速箱 。
马自达3昂克赛拉车型三大件不都是进口的，发动机80%国产件 ，20%进口件 ，在南京组装，变速箱总成进口 ，底盘全国产。不过就算是国内组装 ，其实质量方面可以放心的啦 。新款的马自达三这个车子，它的所有配件并非是进口的 ，而是在国内 。设计生产制造的 ，尽管它一些技术是采用国外的，但是依然是采用国内的技术。
绝对可靠消息，是进口零件过内组装.从数据来看 ，马自达3 6的发动机确实没什么亮点 。这款Z6发动机与马自达3 0采用的LF发动机一样为直列4缸16气门双顶置凸轮轴结构 ，缸体及缸盖都采用了铝合金材料 。
---昂克赛拉全系的发动机，不管5的还是0的 ，都是由位于日本广岛的马自达防府总工厂来做原材料和机加工 ，制成散件，然后运输到国内南京的马自达工厂进行组装 ，然后配套到昂克赛拉车上的。---可以说 ，这款车的发动机，每一个螺丝都是进口的 ，但是组装却在国内 ，是一种SKD的生产方式 。
1 、进口马自达3和国产马自达3的主要区别如下：做工和用料：进口马自达3：做工更为精细，使用的是软性材料 。国产马自达3：做工相对简单 ，使用的是硬性材料。氛围灯：进口马自达3：配备了氛围灯 ，提升了车内氛围。国产马自达3：没有氛围灯 。价格：进口马自达3 0L：价格区间在1617万 。
2 、马自达防府工厂以优质的质量和先进的技术闻名，是马自达公司最有名的工厂之一。进口马自达3除外观外，在配置上和国产的马自达3无太大区别 ，但在做工上 ，从各个金属机器零件到内饰塑料件，无论质量和做工都要比国产的马自达3要好 ，要精细 。这车自己开是不错的 ，但是建议你买0豪华版的 。
3、做工和用料上有差别，进口的做工当然比国产的做工要更好些。用料上您摸摸中控台就知道了 ，进口马3用的是软性材料 ，而国产马3是硬的 。进口马3有氛围灯，而国产马3没有 。价格也不一样 ，进口马三0排量要16到17万 ，国产的马三0排量手动13万多。
4、国产马自达只有三厢的，性能不错 ，价格也不是很贵了 。马三两厢的进口车型售价相对较高 ，但是肯定会减价的，幅度会有一万左右 。保养还是进口4S店的事情，零件相对国产较贵。
最佳答案：进口马自达3两厢这个车子蛮省油的 ，百公里8---2之间 ，市区开相对的废油点不停的在走走停停，估计就过7了 ，公路的话就好多了 ，6点几就可以拿下来 。还有要根据实际情况来定，新疆和上海就完全不一样 ，还有和开车的人有关系 ，同样的车不一样的人开车耗油就不一样 。
012款马自达3的油耗并不算非常低，但也在可接受范围内 ，具体油耗因车型配置 、驾驶习惯及路况等因素而异。官方油耗数据 6L+5挡手动：工信部的综合油耗为8L/100km。6L+4挡手自一体：工信部的综合油耗为2L/100km 。
010款马自达3的油耗整体不算特别省油 ，具体因车型 、路况、驾驶习惯等因素存在差异 。以下为详细分析：6升车型油耗情况6升车型的油耗表现受驾驶条件影响显著。例如，夏天开空调且全程行驶205公里消耗燃油19升 ，综合油耗约1升；但长期使用中 ，10年车龄的6升车型油耗通常在8到12升之间 。
不同车型的油耗数据根据用户提交的能耗报告及车主反馈，2013款马自达3经典款的平均油耗约为7L/100km，但这一数据仅作为参考 。以马自达3星骋2013款6L车型为例 ，车主实际驾驶中的平均油耗范围为2至4L/100km ，其中工信部综合油耗标注为3至2L/100km。
1 、这些改进使得原装进口马自达3在内在品质和质量上超越同级合资车型 。有人认为合资马自达3是“上一次改进 ”的车型，而原装马自达3是“这一次改进 ”的车型 。这一说法简洁而明了地指出了两者之间的区别。相比之下 ，合资马自达3在综合技术与性能方面可能不如原装版本突出 ，但其整体水平在同级车中仍属上乘 。
2 、值得一提的是，原装进口的马自达3不仅在外观设计上具有独特性 ，在内饰用料和做工上也更加讲究 ，给人以精致的感觉 。虽然价格相对较高，但其卓越的品质和出色的性能使其成为不少消费者的理想选择。总的来说 ，购买原装进口的马自达3两厢车型 ，意味着可以享受到更为先进的技术和更为优质的使用体验 。
3、车是相当不错的车，起步比斯巴鲁10代0的快 ，而且价格相当便宜 ，并且有以下特点：其一，是转子发动机的研发；其二，是其日本防府工厂（位于日本防府市而命名） 。之所以闻名 ，是因为马自达在转子发动机和防府工厂多年不懈 ，持续投入巨资，为全球汽车工业所罕见。
4 、发动机不同：国产装配排量主要为6升汽油发动机。进口马自达3两厢0的动力强劲 。价格不同：因为马自达在转子发动机和防府工厂多年不懈 ，持续投入巨资 ，为全球汽车工业所罕见，所以进口马自达3价格更高 。