1 、奥迪A8霍希版2025款官方指导价区间为798万 - 2068万元。
2 、a8霍希版2025的价位根据车型配置有所不同 ，经销商报价为144-2068万 。以下是关于a8霍希版2025价位的详细解主要车型及报价 奥迪A8 2025款 A8L Horch创始人版 60TFSI：这款车型的参考报价较高 ，达到了2068万 。
3、025款奥迪A8霍希创始人版的价格根据经销商和配置有所不同，其中2025款A8L Horch创始人版60TFSI的经销商报价大致在144万至2068万之间。主要价格范围 高端报价：2025款A8L Horch创始人版60TFSI的经销商报价有高达2068万起的，这也是厂商指导价。
4、总之 ，奥迪A8霍希版落地价大致在100万到250多万之间 。若想获取最准确的落地价格 ，建议前往当地4S店咨询和商谈 。
5 、奥迪A8霍希版顶配车型的落地价大概在155到250多万之间浮动。目前2024款奥迪A8 L Horch创始人版0T FSI车型最高配置的官方指导价存在不同说法，一种说法是1948万元 ，另一种说法称60TFSI霍希创始人版指导价为2068万元 。
6 、一般来说 ，奥迪A8霍希版属于豪华车型，在2024年其指导价较高 。若市场环境较为稳定 ，没有重大的成本变动和政策调整 ，其落地价可能与当前价格波动幅度不会太大。当前该车型落地价大致在150 - 200万元区间，不同配置价格有所不同 ，配置越高价格越贵 。
1、奥迪A8即便有0T加持且降价 ，仍难获青睐，核心原因如下：新能源竞争冲击：当下豪华新能源车型迅速崛起 ，打破了传统燃油车在高端市场的垄断局面 。这些新能源车型凭借先进的技术 、独特的驾驶体验等优势 ，分流了很大一部分高端消费者，使得奥迪A8这类传统燃油豪华车的市场份额受到挤压。
2 、这一代奥迪A8并没有与奔驰S级正面抗衡，而是将自家的科技优势放大到了极致 ，塑造出了更为独特的产品形象 ，奥迪A8的产品力无疑很强大 。
3、缺陷反馈：部分车主反映变速箱存在顿挫感 。油耗较高，但符合其豪华车定位的预期。奥迪A8降价幅度：终端最大降幅达25% ，最高降138万元 ，裸车起步价56万元；顶配车型价格1906万元 。产品亮点：动力配置：顶配搭载0T V8发动机，性能强劲；0T V6版本终端最低落地约70万元 ，性价比突出 。
4 、而且理论上来说 ，气缸数越多，发动机运动就越平顺 ，奥迪A8的V6发动机的动力储备更出色 ，运转更平稳，机械噪音更小 ，动力来得更平顺 ，更从容。也可以给机械部件更好的保护，噪音抑制更出色。而L4相比之下，压榨大马力可能动力来的相对突兀一些 ，对比从容的V6 ，显然略显力竭 。
二线豪华品牌：面对奥迪的降价，二线豪华品牌不得不重新审视自己的定价策略 。一些品牌甚至不得不采取跟随降价的策略 ，以保住自己的市场份额。中端品牌：奥迪的降价也波及到了中端品牌 。一些原本打算购买中端品牌车型的消费者 ，在看到奥迪的优惠后，转而选择了奥迪 。
综上所述 ，蔡老板被封号并不值得惋惜。他的视频风格过于激进和负面 ，失去了车评应有的客观性和公正性，也更容易引发争议和冲突 。而广大网友的口碑才是更可靠 、更真实的购车建议来源 。因此 ，我们应该理性看待蔡老板被封号这一事件 ，并从中汲取教训，避免过于激进和负面的言论对汽车行业造成不良影响。
综上所述 ，开奥迪的人不一定都很有钱 ，但普遍拥有一定的经济实力 。汽车只是一个人经济实力的一种体现方式，而非唯一标准 。在判断一个人的财富状况时，我们需要综合考虑多个方面 ，包括房产、股票 、存款等资产以及个人的职业 、收入等因素。
综上所述 ，德国三驾马车中奥迪的稳健表现确实令人印象深刻 。它不仅在价格战中保持了价格和销量的稳定，还通过优质的经销商政策和品牌形象塑造进一步巩固了市场地位 。因此 ，对于“德国三驾马车最稳的还得是奥迪”这一观点 ，我们可以给予充分的肯定和支持。
1、细分定位模糊：霍希版作为奥迪旗舰延伸，未单独统计销量 ，与普通A8L捆绑销售导致高端形象弱化 ，难以对标迈巴赫S级的独立定位。核心制约因素 命名争议影响认知：“创始人版 ”在部分地区方言中存在负面联想，易引发消费者误解 ，需简化为“霍希版 ”以优化市场印象 。
2 、奥迪A8霍希版卖不动的原因主要有以下几点：外观辨识度不足：霍希版虽采用“六横十二纵”镀铬前脸 、20英寸复古轮圈等专属设计 ，但与普通A8L的相似度高达80%，远看易被误认为A6L 。相比之下 ，迈巴赫S级通过双色车身、C柱徽标等设计形成强烈辨识度 ，社交属性更强，更符合D级车消费者对“独特性”的需求。
3、而A8霍希创始人版在quattro四驱系统与标配的主动转向上有一些操控优势，但对于这一级别的豪华轿车来说 ，操控优势也许并不能讨到消费者的欢心 。如此看来 ，A8霍希创始人版与迈巴赫相比优势并不多 。而官方价格上，两者的低配车型比较接近。因此 ，这也导致A8霍希创始人版的销量一直不太理想 。
4 、奥迪A8霍希版顶配车型的落地价大概在155到250多万之间浮动 。目前2024款奥迪A8 L Horch创始人版0T FSI车型最高配置的官方指导价存在不同说法 ，一种说法是1948万元，另一种说法称60TFSI霍希创始人版指导价为2068万元。
1 、宝马7系是736辆 ，虽然销量比奔驰略低 ，不过降价幅度最大（起售价一下子跌到60万出头） 。3）奥迪A8是516辆，在三者里最低 ，而且是在终端价格跌到60多万后取得的销量 。2025年1 - 5月累计销量1）迈巴赫S级是4741辆（5月单月854辆）。2）奔驰S级为4491辆（5月单月739辆） 。
2、025年12月奔驰S级销量仅930台 ，落后宝马7系超400台，核心原因有三点 。竞品分流：国产新势力尊界S800以更具吸引力的价格 ，提供了超越奔驰S级的配置 ，这使得那些注重性价比的消费者选择了尊界S800，从而分流了一部分潜在客户。
3 、奔驰S级（16，121辆）与迈巴赫S级（12 ，974辆）合计销量达29 ，095辆，显著领先其他车型；宝马7系以10 ，452辆位列第二 ，奥迪A8以9，022辆排名第三 ，保时捷Panamera以15 ，794辆紧随其后。此榜单显示，奔驰在D级行政轿车领域占据绝对优势 ，其高端子品牌迈巴赫的加入进一步扩大了领先幅度 。
1 、成都车市6月4日行情显示 ，奥迪A8最高优惠12万元，奇骏厂庆版最高优惠2万元 ，其他品牌车型也有置换补贴或金融政策优惠 。 具体优惠信息如下：三和奥迪4S店奥迪A8：最高优惠12万元 ，优惠力度显著，适合追求豪华大型轿车的消费者。位置：中环桐梓林路口，作为三和集团老牌4S店 ，服务经验丰富 。