宋PLUS EV 2025停产的原因主要有以下几点：续航能力问题：宋PLUS EV的续航能力相对较短，这可能无法满足消费者对长续航里程的需求 。随着市场对电动车续航里程的期望不断提高 ，这一短板可能影响了该车型的竞争力 。产品替代：比亚迪可能推出了更新、更优秀的车型来替代宋PLUS EV 2025。
比亚迪宋EV停售的原因主要有以下几点：首先 ，其续航能力相对较短，对于需要更长续航里程的消费者来说 ，这可能是一个不足之处 。其次 ，比亚迪推出了全新的宋PLUS EV，这款新车型在产品力方面更强大 ，因此老款车型如比亚迪宋EV自然而然地停售了 。此外 ，比亚迪宋EV的供应问题也是导致停售的原因之一。
官方明确产品切换计划相关资料指出，比亚迪于2025年10月11日正式回应“宋PLUS停产传闻”，明确表示海洋网车型“海狮06 ”为宋PLUS的换代产品 ，属于正常产品迭代 。这一调整意味着宋PLUS系列将逐步退出市场 ，未来不再推出2026款及后续年份的更新版本 。
比亚迪宋PLUS EV停产对老车主的影响主要体现在车辆贬值 、消费纠纷风险以及售后服务和配件供应的担忧上。 车辆大幅贬值 由于新款车型的推出和停产决定，比亚迪宋PLUS EV的老款车型在短时间内可能出现大幅贬值。这对于在停产前不久购买车辆的车主来说 ，尤为明显 ，他们可能面临新车价值迅速下降的情况 。
最后，关于市场调整 ，此次停产是比亚迪梳理“王朝网 + 海洋网 ”矩阵的举措 ，目的是避免内部竞争，聚焦全球化战略 。在这个过程中 ，老车主车辆的日常使用基本不会受到影响 ，车辆的保值率也能保持相对稳定。
比亚迪宋PLUS的“停产”实为正常产品迭代，官方已明确海狮06作为其换代车型 ，现有车主权益及售后保障不受影响 。停产传闻真相：正常产品切换 ，换代车型已明确 官方回应：针对“宋PLUS停产 ”传闻，比亚迪于2025年10月11日向媒体证实，此举属于“正常产品切换 ” ，海狮06即为宋PLUS的换代车型 。
比亚迪宋PLUS纯电版停产后仍可购买 ，但需结合自身需求谨慎评估。售后保障层面比亚迪作为国内主流车企，具备成熟的售后服务体系 ，基础配件供应和常规维修服务在短期内仍有保障 。但需注意 ，非智驾版车型的专用配件可能因停产逐渐减少库存，长期使用中若出现非常规故障 ，维修周期或成本可能上升 。
官方回应与市场影响比亚迪强调 ，停产宋PLUS非智驾版是基于市场需求和技术发展的主动选择，而非因销量或质量问题。目前 ，海狮06已逐步承接宋PLUS的市场份额 ，消费者可通过购买换代车型获得更优的产品体验 。对于已购宋PLUS尊荣版的车主，比亚迪将继续提供正常的售后服务及配件供应 。
1 、一年后的续航衰减范围正常使用场景（日常通勤、避免极端充放电）：一年后电池容量衰减约3%-5% ，对应NEDC续航减少约15-25公里（以标准续航505km为例）。实际续航可能因驾驶习惯略有浮动 。苛刻使用场景（频繁快充 、长期高低温环境）：衰减可能达到5%-8% ，但刀片电池的耐高温性能会减缓这一影响 。
2 、核心结论：宋PLUS EV空调开18度1小时，极端情况下续航约减少130公里，日常使用平均减少60公里左右 ，实际耗电与路况、负载密切相关。 极端工况下的耗电情况① 高速+高负荷制冷场景：车辆以120km/h行驶且空调全力制冷时 ，系统综合电耗可能突破30kWh/100km。按照此工况计算，1小时驾驶将消耗3度电 。
3 、不建议购买宋PLUS EV的原因主要有以下几点：性能与驾驶体验欠佳 电池续航受环境影响显著：低温环境下 ，电池实际续航达成率仅约48% 。例如 ，满电表显续航500公里的车型，冬季实际续航可能仅250公里左右 ，难以满足长途出行需求。