1 、基础费用买二手车最基础的费用就是车价 ，这个无需多说 ，毕竟人家不可能免费送 。除了车价之外，还要有过户和上牌费 。不同地区价格不一样，算下来大概要300-500左右。另外就是检车费用 ，到了年检需要花费200-300去检车。其他方面就是保险和维护 ，具体就要看实际情况 。
2 、首先是基础保养类整备 。像更换机油机滤，这是比较常规的保养项目 ，一般费用在200 - 500元左右 ，不同品牌和型号的机油价格有差异。检查轮胎，如果轮胎磨损严重需要更换 ，普通家用车轮胎一条大概在300 - 1000元不等 ，根据轮胎规格和品牌而定 。
3、0首付买二手车并非完全不用交钱，而是仍需缴纳多项费用 ，像税费、服务费 、保险及其他杂费等都涵盖在内 。
4 、基础费用过户费：按排量或评估价比例收取 ，地区差异显著。例如，0L以下车辆约200-400元 ，0L-9L约600元 ，0L及以上约800元；部分地区按评估价的5‰收取，费用可由买卖双方协商分担 。上牌费：车管所统一收取，全国范围约100-200元 。交易发票费：通过正规二手车市场开具 ，费用50-100元。
5、通常是按照车辆成交价的一定比例收取 ，比如2% - 5%左右 。如果一辆二手车成交价是10万元，按照3%的中介费计算 ，就需要支付3000元的中介费 。不过 ，有些平台可能会有优惠活动或者根据车辆价格区间有不同的收费档次，具体费用要根据平台规定来定。
老年代步车被交警扣了之后 ，要先弄清楚被扣原因 ，按流程处理违章后就能取回 。要是逾期没处理，可能会面临报废或拍卖的风险 。被扣后的主要处理流程 首先：确认扣车原因与凭证得向交警部门问清楚被扣的缘由 ，像无牌上路 、无证驾驶 、违反限行规定这些情况。
对驾驶人的处罚无证驾驶：若老年代步车被认定为机动车 ，无证驾驶将面临二百元以上二千元以下罚款，并可并处十五日以下拘留。例如 ，2023年6月13日 ，69周岁的赵某无机动车驾驶证，饮酒后驾驶“老头乐”（微型低速电动汽车），被以危险驾驶罪判处拘役1个月 ，并处罚金人民币6000元 。
老年代步车被交警扣留后 ，需先明确被扣原因，按流程处理违章后可取回 ，若逾期未处理可能面临报废或拍卖风险 。
老年代步车被交警扣后能否取回 ，得看扣车原因和处理流程，多数情况下按规定能取回 ，但要完成违法处理或证明车辆合法。能否取回的关键前提1）要是扣车是因为交通违法 ，像无牌驾驶、逆行等，完成处罚就能领回；要是车辆是非法拼装 、报废的 ，或者没法证明所有权 ，可能就不给返还了 。
老年代步车被交警扣了不一定会强制报废，关键看车辆是否合规 。合规车辆处理方式若车辆合规 ，即有牌照 、有行驶证且在国家目录里 ，交完罚款、处理完违章后，车辆就能拿回。具体操作上，当事人需携带有效证件（如身份证） 、购车发票 、车辆合格证等 ，到交警部门接受处理 。
扣分：驾驶员的驾驶证还可能被扣除相应分数 ，具体扣分标准依据违法行为的严重程度而定 。车辆扣留：在某些情况下，交警还可能扣留违法上路的老年代步车 ，直至驾驶员提供合法证明或完成相关处理流程。更严厉的处罚：若违法行为情节严重或造成严重后果 ，驾驶员还可能面临拘留、吊销驾驶证等其他更严厉的处罚 。
有的，不过走私是违法的 。早期 ，我国打击的走私车大多直接销毁处理。但现在 ，走私车的处理一般是公开拍卖 。拍卖结束后，拍卖所得全部上缴国库 。只要海关出具了相关手续证明 ，再到车辆管理处办理 ，就可以正常上牌了。这也可能涉及上市问题。走私车大部分都要经过海关检查 。
那我们在国内还有什么途径可以合法一睹老爷车的芳容呢？我国目前允许外国老爷车进入中国的合法途径主要是租借国外老爷车举办车展 、拉力赛等文化交流活动，以及由国外捐赠到国内机构 。
目前 ，我国允许外国老爷车进入中国的合法途径有限 ，主要包括租借举办文化交流活动和国外捐赠。走私的老爷车存在安全隐患和法律风险，不仅破坏了对外贸易管理秩序，还可能对道路交通安全构成威胁 。
特殊走私形式间接走私：直接向走私人非法收购国家禁止进口物品 ，或直接向走私人非法收购走私进口的货物 、物品且数额较大的行为 。例如张三先生作为老爷车收藏爱好者 ，在二手车市场购买走私进口的老爷车，若其事前明知或应当明知车辆是走私进口 ，仍直接向走私人收购 ，就涉嫌构成走私罪。
劳斯莱斯银刺作为经典老爷车，购买渠道主要集中在二手车市场、老爷车经销商及专业拍卖平台 ，需注意车型年份、车况等关键因素 。
在此过程中 ，要严格避开盗抢车 、走私车以及快报废的老爷车，保证出口车辆的质量和合法性 。申请出口许可证：登录商务部业务系统进行申请 ，流通企业要额外准备门店证明 、评估师的社保记录、审计报告等材料 ，每张出口许可证最多可管理二十台车。报关：报关时合同要有中文翻译，商品名称要写成旧+品牌+排量+车型 。
1 、老爷车是经典的 ，所以美国人喜欢经典的老爷车 。在美国老爷车作为时代的一个象征 ，象征着美国汽车工业曾经的无比辉煌。老东西虽然老了但是有着永恒经典的东西，而不是老掉牙的东西 。美国人还喜欢怀旧，越是经典的东西 ，越在时间的进程中有着更多的魅力 。
在汽车收藏和分类的世界中 ，老爷车的划分标准因地区和组织而异。美国古老车俱乐部的定义是将1930年以前的汽车称为古董车（Antique），涵盖爱德华七世时期和元老级车辆。对于量产车 ，1930年之后的汽车被归为这一类别 。古典车（Classic）的范围限定在1930年至1948年间生产的极其优质汽车 。
美国老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型（如1925-1948年间生产）列为完全古典车（FULL CLASSIC） ，其定义为“非凡的汽车，拥有优良设计 ，高工艺标准及制作” ，其取向偏好美国品牌， 欧洲产品则有沧海遗珠之憾。
在美国 ，美国老爷车俱乐部定义“老爷车”为“完全古典车（FULLCLASSIC） ” ，这些车辆具备卓越的设计 、高超的工艺标准以及精湛的制作工艺 。不过，由于地域性的偏好 ，俱乐部更加倾向于美国汽车品牌 。
以下为全球经典的10款老爷车：劳斯莱斯银魅（1907）：被誉为“鬼魅之车 ” ，是40/50HP车系第12辆。其铝镀银配件和静谧性备受瞩目，曾以76亿人民币估价成为焦点 。法拉利250GTO（1960s）：法拉利历史重要车型，仅产36辆 。1962年款售价达34亿人民币 ，是拍卖史上最昂贵汽车 ，赛车成就辉煌。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）：德国著名汽车制造商，旗下拥有多款经典的老爷车款式 。凯迪拉克（Cadillac）：美国通用汽车公司的旗舰品牌 ，以豪华轿车和跑车著称 。福特（Ford）及其旗下的林肯（Lincoln）品牌：美国著名汽车制造商 ，林肯品牌生产了许多经典的老爷车。