发动机出现故障。故障现象车辆行驶到5万km时，该车辆加速无力 ，车辆最高车速只可达到140km/h ，而且耗油量极大，观察仪表并无故障显示 。接车后试车验证故障现象 ，该车的确是加速无力 ，加速踏板踩到底，车速勉强升到80km/h 。
后氧传感器位置后氧传感器位于底盘下方，行驶室与后桥之间的中央位置 ，与排气管直接相连。其核心作用是监测三元催化器处理后的废气氧含量 ，通过对比前氧传感器数据，ECU可判断三元催化器的转化效率 。若前后氧传感器信号差异过小 ，可能提示三元催化器失效 ，需及时检修或更换 。
总之，2021款本田CRV的5T涡轮增压发动机以其强大的动力输出、高效的技术特点以及良好的燃油经济性 ，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。
新款CR-V的动力系统得到了升级 ，解决了老款机的烧机油问题。5t发动机与cvt变速箱的搭配不仅提升了燃油经济性，也在同级车中展现了出色的经济性 。 本田CR-V是东风本田的经典SUV车型 ，2015款以其运动时尚的设计和米其林Latitude系列SUV轮胎 ，提供了卓越的操控性能 。
动力：搭载重新调校的0和4两种排量发动机，4排量动力充沛 ，提速较快 ，超车轻松；0排量动力较弱，起步提速较慢。本田CR-V（5）最大缺点：起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响 、行车噪音大 、啃胎、遥控钥匙失灵 、跑偏等一些小问题较明显 。
1 、021款东风本田CR-V行驶8万公里的二手车价格，通常在新车裸车价基础上减3万元左右 ，具体需结合车况、地域等因素综合评估 。以下是详细分析：新车价格基础2021款东风本田CR-V的新车裸车价因配置不同有所差异 ，需以具体车型（如燃油版、混动版 、低配/高配）的官方指导价或实际成交价为准。
2 、024款本田CR-V锋尚版二手车价格受车况、里程 、地区等因素影响，大致在16万-22万元之间 ，具体得结合实际情况判断影响价格的关键因素1）车况方面 ，原版原漆 、没事故的车价格高，事故车、泡水车会大幅贬值 。2）里程数上 ，一般每年行驶里程在1-2万公里内的车 ，价格更稳定 。
3 、根据第一车网的二手车评估系统得出，东风本田2010款CR-V思威Exi-0-AT经典型两驱（国Ⅳ）车型二手价格在17-15万元之间 ，而2009款CR-V思威Exi-0-AT经典型四驱（国Ⅳ车型的二手价格在15-15万元之间。可见二手车的价格不仅跟年份 、车龄有关 ，而且不同地区二手车价格也会有所不同 。
4、十年左右 、行驶八九万公里且车况良好的本田CRV二手车，市场估价大致在6万元至6万元人民币左右 。具体分析如下：价格范围依据根据市场行情 ，10年车龄的本田CRV行驶9万公里时 ，普通车型的市场估价约为6万元。若为四驱车型且车况良好 、无事故记录，4自动四驱版本的售价可达到6万元左右 。
5、老款东风低配0本田CRV十一年车龄的二手车价格可能会在六至七万元左右，甚至达到更高的12万元左右 。如果车辆存在一些问题或瑕疵 ，价格则会相应降低 ，最低可能达到6万元左右或更低。综上所述，老款东风低配0本田CRV十一年车龄的二手车价格受多种因素影响 ，具体价格需根据实际情况进行评估。
1 、要分辨本田CRV思威DHW6452B（CR-V4）多用途乘用车自动档是否为2010款四驱豪华版 ，需通过官方文件 、配置对比或专业查询确认，暂无直接外观或操作特征可快速识别 。具体方法如下： 查阅车辆合格证或登记证书车辆合格证、行驶证或登记证书中会明确标注车型年份（如2010款）、配置等级（如豪华版）及驱动形式（四驱） 。
2 、010款CR-V 4自动四驱豪华版：该车型的指导价为298万元 ，商家优惠价同样为298万元 ，无优惠，无现车。2010款CR-V 4自动四驱尊贵版：指导价为228万元 ，商家优惠价维持在228万元 ，同样没有优惠活动，且当时没有现车 。
3 、动力性能突出：水平对置发动机最大功率169kW ，最大扭矩320Nm ，动力输出远超CR-V的125kW/220Nm 。其左右对称全时四驱系统配合低重心设计，在复杂路况（如泥泞、雪地）下动力分配更均衡，脱困能力更强。
4 、首先说 ，SUV和轿车比肯定是不可以的 ，没有可比性，毕竟是完全不同的两种车型 。20多万的话 ，买城市SUV也就是CRV了 ，其他的与之相比好像都不是太理想 。
1 、驾驶老款本田思威时，D1和D2挡位的使用需要格外留意。在正常行驶过程中 ，可以在D挡和D3挡之间轻松切换 ，但不建议频繁更换其他挡位 。特别地，D3挡被设计为超车档 ，用于快速超越前方车辆 。一旦超车完成 ，为了维持车辆的平稳运行和燃油经济性，应迅速将挡位切换回D挡。
2、档和2档用于爬坡相当于手动挡的1档和2档使用方式相同 。但是使用这两个档位时建议先停车再换挡 。
3 、对于老款本田思威的D1D2挡位 ，使用时有一些特定的注意事项。！--在常规驾驶中 ，D挡和D3挡之间切换通常是可以的，但频繁更换其他挡位不被推荐。特别强调，D3挡是设计用于超车！-- ，在需要快速超越前车时使用 。超车完毕后 ，为了保持车辆平稳运行和燃油经济，建议立即将挡位调回D挡！-- 。
4 、和2档才是用来爬坡的 ，就等同于手动挡的2档 ，使用方法也一样，但用这两个档时建议先停住车辆再转档。
1、本田思威（CRV）椅背放不下来 ，可能由机械故障 、操作错误或车型设计限制导致 ，可通过自查 、简单处理或专业维修解决，切勿强行掰动座椅 。可能原因机械故障：锁止机构损坏是常见原因 ，如锁块拉环断裂、座椅轨道卡入异物（硬币 、卡片） 、卡扣塑料件破裂 ，或塑料卡扣长期使用变形断裂、锁块生锈 。
本田思威是一款曾经比较受欢迎的紧凑型SUV。 外观方面，它整体造型较为硬朗 ，线条流畅 ，具有一定的运动感，能满足不少消费者对于车辆外观的审美需求 。 空间表现上，车内空间较为宽敞 ，无论是前排还是后排 ，乘客都能有相对舒适的乘坐体验，后备箱空间也能满足日常出行及一些小型物品装载需求 。
本田思威是一款挺受欢迎的车型。 外观方面 ，它具有典型的本田家族风格 ，整体造型较为流畅动感 。前脸设计简洁且富有辨识度，车身线条硬朗 ，给人一种稳重又不失时尚的感觉 。 空间表现不错 ，车内乘坐空间较为宽敞，无论是前排还是后排 ，都能为乘客提供较为舒适的乘坐体验。
本田思威（东风本田CR - V）整体表现颇为出色 ，是一款综合实力强劲的车型 。优点动力充沛：搭载的发动机技术先进，动力输出充沛且平稳 ，加速流畅 。5T版拥有193马力 ，混动版达到204马力，无论是日常驾驶还是偶尔的激情驾驶需求都能满足。
本田思威（Civic）是紧凑型轿车，属A级车 ，处于主流家用车档次。从定位来看 ，A级车面向广大普通消费者，价格相对亲民 ，本田思威符合这一特征 ，能满足大多数家庭的日常出行需求 。在品质与配置上，它有不错表现 。
